infoletter Das Info-Magazin von GLOBE AIR CARGO 01 / 2009
Editorial
Neuer Internetauftritt für GLOBE AIR CARGO Liebe Leserinnen und Leser,
ich wünsche Ihnen und Ihren Familien ein gesundes, zufriedenes und erfolgreiches Jahr 2009. Optimismus und Hoffnung werden uns helfen, die schwierigen Zeiten zu meistern. Die Angst vor Inflation und Rezession beherrschen die täglichen Nachrichten und bremsen massiv die gesamte Heiner Sass Wirtschaft. Die Globalisierung ist ein Zauberwort, fordert aber auch ihre Opfer. Die erste Blase platzte 2000 im IT-Bereich, die zweite 2008 bei den Banken/Immobilien und Finanzjongleuren. Die mögliche dritte Blase im Mittleren Osten bzw. in einigen Schwellenländern? Es kommen wohl harte Zeiten auf uns zu - fragt sich nur wie schnell?! Wir sind zwar noch Exportweltmeister, aber die Exporte sind eingebrochen. Die Automobilbranche sowie die Zulieferindustrie sind besonders betroffen. Die Absatzzahlen haben sich um 20 bis 30 Prozent je Autohersteller reduziert. Die Auftragsbücher von Airbus und Boeing sind zwar prall gefüllt, aber sind die nötigen Finanzierungen bei der Auslieferung an die Fluggesellschaften auch gesichert? Wie geht es weiter? Seriöse Antworten gibt es auf die wichtigsten Fragen zurzeit nicht. Seit Mai 2008 ist der Luftfrachtmarkt Monat für Monat eingebrochen, für unsere Branche ganz ungewohnte Zahlen, wie pro Monat minus acht und mehr Prozent. Einige Fluggesellschaften haben daraufhin reagiert und die Kapazitäten reduziert, wie zum Beispiel die LH, CX, SQ und KE. Eine Überkapazität besteht immer noch, und das bedeutet, dass die Raten im freien Fall sind. Obwohl sich die Fuel Surcharge durch den inzwischen wesentlich niedrigeren Ölpreis reduziert hat, bleiben die Basisraten fast auf dem gleichen Niveau. Die Rentabilität der Fluggesellschaften ist weiterhin nicht zufriedenstellend, sogar sehr gefährdet. Die relativ niedrigen Ölpreise haben das Schlimmste noch verhindert. GLOBE geht sehr zuversichtlich in das neue Jahr. Das “Outsourcing” wird bei immer mehr Fluggesellschaften zum wichtigen Thema, denn es gibt dadurch ein enormes Einsparungspotential. Wir sind guter Dinge, um unser Portfolio zu erweitern. Unsere Holding in Paris ECS (European Cargo Services) hat sich entschlossen, eine zweite GSA Firma in Deutschland zu etablieren. Das wurde mit AERO CARGO auch umgesetzt - der Startschuss war am 1. Januar 2009 - dazu mehr auf Seite vier. Außerdem berichten wir über die TIACA Messe in Kuala Lumpur und über MARKET-AIR in Spanien. Viel Spaß beim Lesen. Herzlichst Ihr Heiner Sass Geschäftsführer GLOBE AIR CARGO
Unter www.globe-air-cargo.de kann ab sofort die neue Homepage der GLOBE AIR CARGO erreicht werden. Diese Website richtet sich ganz nach den Bedürfnissen der deutschen Luftfracht-Speditionen und bietet alle Informationen, die unsere Kunden für die tägliche Arbeit benötigen. Hier finden Sie, in deutsch und englisch, alle Kontaktdaten der Büros der GLOBE AIR CARGO in FRA, HAM, TXL, DUS und MUC zusammen mit einer kurzen Vorstellung aller GLOBE-Mitarbeiter. Außerdem finden Sie aber auch Informationen über unsere Partner-Airlines mit Destinationen, Flugplänen, Anlieferstellen, Treibstoffzuschlägen und - nach gesonderter Anmeldung und Registrierung eines Passworts - unsere Ratenblätter. Besonders hilfreich in der täglichen Arbeit ist die eingebaute Track&Trace Funktion. Hier können Sie jederzeit den Status Ihrer Sendungen verfolgen. Die Daten hierzu kommen direkt aus unserem eigenen Reservierungssystem “ECS Cargospot”. Als Ergänzung bieten wir auch Links zu den Track&Trace Funktionen unserer Partner-Airlines.
Gulf Air verleiht Cargo Awards: Tradition wird großgeschrieben Seit 1988 fliegt die Gulf Air nun schon den Rhein Main Flughafen in Frankfurt an. Es gibt zurzeit tägliche Flüge mit Airbus A340 beziehungsweise Airbus A330 von und nach Bahrain. Aber nicht nur in Bezug auf die Flüge ist die Airline kontinuierlich: Mittlerweile ist es bei Gulf Air Tradition, dass das Unternehmen den umsatzstarken Kunden einen Award verleiht. Für das Jahr 2007 gingen dabei der Gold Award an die DHL Aviation und der Silber Award an TNT. Während einer Feier wurden die Awards entsprechend den Die glücklichen Gewinner bei DHL Aviation (von links): Gewinnern überreicht. Philipp Michalek und Martin Justin, beide Supervisor DHL Aviation, Ahmad Mahmud, Purchased Air Manager DHL Aviation, Emanuele Di Meo, GLOBE, Daniel Moser, GLOBE
The unique global GSSA partner for airlines
GLOBE erfolgreich in Kuala Lumpur Das war ein Schnappschuss mit hoher Aussagekraft: Im Fokus der Teleobjektive und damit “starring” das Trio Heiner Sass, Ram Menen (links) und Prakash Nair (rechts) - eingerahmt von Stewardessen der Fluglinie Emirates. Grund für das kürzlich erfolgte Shooting in Kuala Lumpur war eine Vertragsunterschrift. Mit ihr besiegelten Emirates Frachtchef Ram Menen, GLOBE-Geschäftsführer für Deutschland und Osteuropa Heiner Sass und Netzwerklenker Prakash Nair von Emirates die vertiefte Zusammenarbeit. So geschehen auf dem Air Cargo Forums der TIACA in der malaysischen Hauptstadt Anfang NovemGLOBE-Geschäftsführer Heiner Sass (Mitte), Emirates Frachtchef Ram Menen (links) und ber 2008. Seitdem ist die ECS-Tochter Prakash Nair (rechts), eingerahmt von Stewardessen der Fluglinie Emirates (100%) GLOBE AIR CARGO verantwortlicher Luftfracht-Vertriebsagent für Emirates SkyCargo in drei osteuropäischen Ländern: Rumänien, Bulgarien und Ungarn. Inzwischen ist das Geschäft angelaufen: “Von Bulgarien trucken wir die Sendungen zum Abflug von Emirates in Athen, während wir Fracht aus Rumänien und Ungarn per Lkw entweder nach Wien oder Frankfurt zu den dortigen Stationen von SkyCargo bringen”, erläutert GLOBE-Chef Sass. Der in Kuala Lumpur unterschriebene Kontrakt verstärkt die Partnerschaft zwischen dem nahöstlichen Kapazitätsanbieter und dem französischen Luftfracht-Dienstleister European Cargo Services (ECS). Denn die iberische ECS-Tochter GEN-AIR vertritt Emirates SkyCargo bereits in Spanien. Die Vertragsvereinbarung war ein “absolutes Highlight” auf der 24. Veranstaltung von The International Air Cargo Forum (TIACA) in Malaysia, schwärmt Heiner Sass. Daneben gab es weitere Erfolgserlebnisse für die ECS und GLOBE AIR CARGO. Etwa die Anbahnung neuer Geschäfte und die Vertiefung der Beziehung mit den aktuellen Kunden des Luftfracht-Verkaufsagenten. Das TIACA-Forum erwies sich als “hilfreiche Kontaktbörse, die wir für unsere Zwecke gut genutzt haben”, bilanziert Sass. Die ECS war in Kuala Lumpur mit einem eigenen großen Stand vertreten, der auch von GLOBE genutzt wurde. “Diese Investition hat sich gelohnt, weil viele Teilnehmer dadurch auf uns aufmerksam wurden und wir in Ruhe innerhalb unserer eigenen ‘vier Wände’ mit Vertretern von Frachtfluglinien sprechen konnten”, so Sass. Diese Gruppierung war auf dem TIACAForum bestens vertreten, ebenso wie die Vertriebsagenten und die Bodenabfertiger. Was weitgehend fehlte, waren die Spediteure. Ein Dauerproblem für die TIACA, wie die vorangegangenen Foren in Bilbao (2004) und Calgary (2006) belegen. Auch die Fachvorträge waren in Kuala Lumpur eher mäßig besucht. “Sie kosteten einfach zu viel”, kritisiert Sass die Preispolitik der Veranstalter. Als nächstes Messe-”Highlight” steht vom 12. bis 15. Mai 2009 die Transport-Logistik in München an. Dort werden ECS und GLOBE wieder mit einem eigenen Stand vertreten sein. Heiner Siegmund
www.euro-cargo.com
ECS World: MARKET-AIR in Spanien
Carlos Lázaro, Managing Director MARKET-AIR, Spanien
MARKET-AIR ist neben GEN-AIR die zweite ECS Tochter in Spanien und wurde 1992 gegründet. Unter der Leitung von Carlos Lázaro arbeiten in den beiden Büros des Unternehmens zwölf Mitarbeiter und vertreten dort verschiedene Airlines. Erster Kunde 1992 war die CSA, aber schon schnell kamen damals weitere Partner wie Air Europa und die Air France dazu. Seit 2001 ist MARKET-AIR Tochter der European Cargo Services Group und profitiert dabei von der Tatsache, Teil eines weltumspannenden Netzwerkes zu sein. Hauptsitz von MARKET-AIR ist Madrid, der zweite Standort ist Barcelona. In allen weiteren spanischen Großstädten wie Alicante, Bilbao, Málaga und Valencia teilt sich MARKET-AIR die Bereiche Operations und Sales mit GEN-AIR. MARKET-AIR händelt derzeit verschiedene Carrier wie Air Europa, Martinair, Air China, Alitalia, Asiana, Brussels Airlines, El-Al und Africa West.
GLOBE intern: Mehr Verantwortung... ...übernimmt ab 1.1.2009 Emanuele Di Meo als “Verkaufsleiter Deutschland”. Mit seiner langjährigen Luftfrachterfahrung, seinem freundlichen Auftreten und seinem Engagement hat er in der Vergangenheit gezeigt, dass er der “Richtige” für diesen verantwortungsvollen Posten ist. “Wir legen viel Wert auf ‘Nachschub’ aus den eigenen Reihen”, so Heiner Sass, Geschäftsführer der GLOBE. “Das mag in der heutigen Zeit vielleicht etwas altmodisch klingen, hat sich jedoch bisher bei der GLOBE immer gut bewährt. Man muss den Mitarbeitern einen Anreiz geben, auch in der eigenen Firma eine gute und langfristige Perspektive zu sehen”.
Kadir Polat und Nicole Mertz
Auch in München hat sich etwas getan. Nicole Mertz wurde Anfang Oktober 2008 zum “Sales Manager Germany South” befördert und betreut nun zusammen mit ihrem neuen Customer Service Kollegen Kadir Polat den kompletten Süden Deutschlands, einschließlich der Nürnberger Region. Nicole Mertz, die seit Anfang 2007 ihre langjährigen Speditionserfahrungen bei der GLOBE einbrachte, hat sich seither zur erstklassigen Luftfrachtverkäuferin entwickelt. “Ich freue mich sehr über das in mich gesetzte Vertrauen und darüber, dass ich jetzt unsere Kunden in Süddeutschland noch intensiver betreuen kann”, sagt Mertz strahlend.
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Neue Schwestergesellschaft für GLOBE: AERO CARGO INTERNATIONAL GmbH Deutschland ist für die ECS Gruppe eine der wichtigsten Regionen in Europa und wird weiter ausgebaut. GLOBE hat sich in den letzten sieben Jahren gut in dem Luftfrachtmarkt etabliert und ein entsprechendes Portfolio erarbeitet. Damit es keine Überschneidungen bzw. Interessenkonflikte mit verschiedenen Fluggesellschaften gibt, hat das ECS Management in Paris sich entschlossen - trotz des zurzeit angespannten Wirtschaftsumfelds - eine zweite Schwestergesellschaft zu gründen. Außerdem soll der Qualitätsstandard bei unseren Speditionspartnern erhalten bleiben. Die AERO CARGO INTERNATIONAL GmbH ist mit Wirkung zum 1. Januar 2009 an den Start gegangen. Der 100-prozentige Gesellschafter ist ebenfalls die European Cargo Service (ECS). Die AERO CARGO hat ihr Domizil in Mörfelden-Walldorf und wird von Nouri Tiedke als General Manager geleitet. Das Portfolio ist zurzeit fokussiert auf Lateinamerika sowie Afrika, unter anderem mit den Airlines Cubana, Corsair, Mexicana, AMX Cargo, Cielos Airlines, Centurion sowie Africa West und Air Sénégal. Das Büro ist mit den neuesten IT-Systemen und modernsten Kommunikationseinrichtungen ausgestattet. Das bewährte und gute Buchungssystem “Cargospot” wurde ebenfalls installiert.
Kontaktdaten: AERO CARGO INTERNATIONAL GmbH Waldecker Straße 7 64546 Mörfelden-Walldorf
Telefon: + 49 6105 276440 Telefax: + 49 6105 9931039 Email:
[email protected]
Das “erste” interne Verkaufsgespräch fand bereits statt, aber keine Angst, die Einrichtung ist inzwischen komplett. Auf dem Bild von links nach rechts: Clara Kühnel, Antonio Oliveira, Nouri Tiedke, Marion Schwandt, Karolina Polachowska
Dankeschön...!
Impressum
Auch in dieser Ausgabe möchten wir uns wieder bei einigen unserer Partner für die folgenden Aufträge bedanken:
„infoletter 01/2009“ Herausgeber: GLOBE AIR CARGO GmbH Waldecker Str. 9 • 64546 Mörfelden-Walldorf Tel.: 06105-4066-0 • Fax: 06105-4066-90 Verantwortlich für den Inhalt: Heiner Sass Redaktionelle Leitung: Eva Appold Star-PR Hanauer Pfad. 25 • 61137 Büdesheim Tel.: 06137-902016 • Fax: 06137-902016
[email protected] Redaktionelle Mitarbeit: Eva Appold, Mark Grinsted, Heiner Sass, Doris Schleidt, Heiner Siegmund, Nouri Tiedke Fotos: GLOBE AIR CARGO Konzeption und Layout: molterwerbung • 66359 Bous Druck: mühlenthaldruck • 66773 Schwalbach-Elm
11,0 t mit TG von OTP nach SGN von M&M, OTP 60,0 t mit AI von OTP nach DMM von Pegasus, OTP 7,5 t mit MX von FRA nach MEX von Savino del Bene, FRA 52,0 t mit FK von MUC nach PNR von Geis, MUC 11,0 t mit BB von MUC nach REC von Schenker, MUC 23,0 t mit WE von FRA nach BAQ von UTI, FRA 10,0 t auf WE von LUX nach MAO von K&N, TXL 12,8 t mit QR von WAW nach CAI von Hartwig Gdynia, WAW
www.euro-cargo.com
