Das Magazin von BFS Business Fleet Services

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PARTNER Das Magazin von BFS Business Fleet Services

KIPPER IM DAUEREINSATZ: BFS AUF DER BAUSTELLE

500 METER UNTER DER ERDE: WIE EIN TRUCK NACH UNTEN KOMMT SEITE 10

NAH AM KUNDEN: HERZMANN NUTZFAHRZEUGE SEITE 13

TREND IN DER SCHWEIZ: MIETEN IST DAS NEUE KAUFEN SEITE 14

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INHALT

Unverwechselbare Optik und herausragende Leistung: Das bietet die Sonderedition BFS BlueFire. Ein neues Schalungszentrum von Leonhard Weiss entsteht derzeit in Satteldorf. Auf der Baustelle sind BFS-Kipper im Einsatz.

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Herausforderung für Gress + Zapp: Trucks zu demontieren und in 500 Meter Tiefe wieder zusammenzubauen.

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EDITORIAL

LIEBE LESERINNEN UND LESER,

Die Schweizer BFS hat den neuen Trend zum Nutzen statt zum Kaufen ausgemacht.

wenn Sie bereits bei BFS Fahrzeuge mieten, wissen Sie, was die Marke BFS ausmacht: ein umfassender Mietpool an Standard-, Kommunal- und Spezialfahrzeugen in MAN-Qualität, Kundennähe durch 68 Vermietstützpunkte in Deutschland und in der Schweiz, hochqualifizierte MAN-Werkstätten. Aber selbstverständlich auch freundliche Beratung und ein umfassender Service. Seit 20 Jahren garantieren wir Ihnen, dass Sie immer genau dann mobil sind, wenn Sie es benötigen. Der volle Name, für den BFS steht, bringt unsere Kompetenz gut zum Ausdruck: BFS ist die Abkürzung für Business Fleet Services.

BFS-Partner FHS betreibt in Südthüringen drei Betriebe an drei Standorten.

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Leistungsstark mit persönlicher Note: BFS-Partner Herzmann Nutzfahrzeuge.

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An 68 Standorten in Deutschland und in der Schweiz ist BFS vor Ort erreichbar.

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BFS auf einen Blick: Die wichtigsten Fakten zu Ihrem Truckvermieter.

Das BFS-Magazin möchte Ihnen in regelmäßigen Abständen einen Einblick in die BFSWelt geben, der über die normalen Geschäftskontakte weit hinausgeht. Diese Ausgabe ist

der Start dazu. Der BFS-Partner Gress + Zapp hat es möglich gemacht, dass MAN-Kipper 500 Meter unter der Erde im Einsatz sind. Wir zeigen Ihnen unsere Kipper im Praxiseinsatz bei der Bauunternehmung Leonhard Weiss und erzählen von einem neuen gesellschaftlichen Trend in der Schweiz. Die zwei BFS-Partner FHS und Herzmann stellen wir Ihnen im Porträt näher vor. Sie finden hier auch die Termine der Truck-Trial-Saison 2015 – das BFS Trucksport Team ist bereits zweimaliger VizeEuropameister in dem Extrem-Geländesport. Die neue Saison verspricht äußerst spannend zu werden. Gleich drei der sechs Läufe finden in Deutschland statt. Vielleicht sind Sie dabei? Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen!

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Hermann Stegmaier Geschäftsführer

Jan Plieninger Geschäftsführer

IMPRESSUM Herausgeber: BFS Business Fleet Services GmbH Verantwortlich für den Herausgeber: Jan Plieninger

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Redaktion: Paul Göttl, Carsten Lange BFS hat Klaus Bader viel zu verdanken. Ein Nachruf auf den langjährigen Leiter der BFS-Vermietung.

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Fotos: BFS, Carsten Lange Anzeigen: Bettina Pfeffer Layout und Produktion: Frank Haug, Götz Mannchen, Oswin Zebrowski

Druck: Kohlhammer, Stuttgart Verlag: EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs-GmbH Geschäftsbereich ETMservices Handwerkstraße 15, 70565 Stuttgart Geschäftsführer: Oliver Trost Geschäftsbereichsleiter: Paul Göttl www.eurotransport.de

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NEWS

NEWS

BFS BlueFire vereint höchste Effizienz und markante Optik am D38-Motor erstmals in ausgeschäumten Kabelsträngen verlegt, was die Material ermüdenden Vibrationen stark reduziert und die Lebensdauer der Kabel erhöht. Die BlueFireTrucks bieten das MAN TipMatic-2-Getriebe mit drei neuen Funktionen für höchste Effizienz bei hoher Leistung. Beispielsweise ermöglicht die Funktion Speed Shifting ein schnelleres Schalten zwischen den

Als erster MAN-Kunde hat BFS das neue MAN-Flaggschiff TGX D38 erworben. Weitere D38-Trucks laufen in der Schweizer BFS. Um auch optisch zu unterstreichen, dass es sich um ein Spitzenmodell handelt, hat die deutsche BFS die beiden Trucks zur Sonderedition BlueFire veredelt. Das Ergebnis ist eine Verbindung aus höchster Effizienz und markanter Optik. Bei den Fahrzeugen der Sonderedition handelt es sich um zwei TGX 18.560 4x2 BLS mit 560 PS, die mit einem auffälligen Design versehen sind. Zudem sorgen Scheinwerferbügel und Radzierblenden aus Edelstahl sowie ein LED-Leuchtenset von HS-Schoch für die unverwechselbare Optik. Die Trucks haben an der Wahl zum „Supertruck 2015“ teilgenommen.

An inneren Werten bieten die BFS-BlueFire-Trucks alles, was die TGX D38-Reihe auszeichnet. Das Herz des TGX D38 ist der neue Dieselmotor D3876 mit einem 15,2-Liter-Reihensechszylinder, der extreme Zuverlässigkeit und höchste Effizienz verspricht. Um das einzulösen, haben die MAN-Ingenieure neue Technologien entwickelt. Ein Common-Rail-Einspritzsystem der dritten Generation verwertet den Kraftstoff besonders effizient. Auch die Kraftstoffpumpe benötigt weniger Leistung als frühere

Generationen und trägt ebenfalls dazu bei, Sprit zu sparen. Dank hochfester Grundwerkstoffe ist der Motor besonders leicht. 160 Kilogramm beträgt die Gewichtsersparnis gegenüber dem stärksten Euro-5-Motor D28 V8. Die Ölwanne und die Ventilhaube sind aus Kunststoff und tragen ebenfalls zum niedrigen Gewicht bei. Eine neue TopDown-Kühlung bringt das Kühlwasser im Zylinderkopf direkt von oben an die durch Hitze hoch belasteten Stellen, wodurch der Verschleiß reduziert wird. Die Kabel sind

höchsten Gängen. Zahlreiche Systeme erhöhen die Sicherheit und den Komfort für den Fahrer. Der Tempomat EfficientCruise ist GPS-gesteuert und erkennt automatisch den kommenden Straßenverlauf. Vor einer Steigung kann der Lkw Schwung aufbauen und am Ende der Steigung mit geringerer Geschwindigkeit rollen. Bis zu sechs Prozent Sprit lassen sich damit sparen, bei gleicher Zeit für die Strecke. Zur Serienausstattung gehört der Notbremsassistent EBA.

BFS unter den Top Ten bei „Die besten Marken 2015“ BFS belegt auch 2015 eine Top-Ten-Platzierung beim Leserwettbewerb „Die besten Marken“. Dabei werden das Image, die Produkte und die Dienstleistungen der teilnehmenden Unternehmen bewertet. Die Leser der drei Fachzeitschriften lastauto omnibus, trans aktuell und Fernfahrer wählten den Truckvermieter in der Kategorie Miete / Leasing auf den 7. Platz. „Damit zählen wir zu einem der besten herstellerunabhängigen Lkw-Vermieter in Europa“, betont Hermann Stegmaier, Geschäftsführer von BFS. Seit acht Jahren nimmt BFS an der Wahl der besten Marken teil und erzielt kontinuierlich eine Platzierung unter den Top Ten. Ausrichter des Wettbewerbs ist der ETM Verlag mit Unterstützung von Dekra.

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Ein auffälliges Design und starke Leistungsmerkmale zeichnen die Sonderedition BFS BlueFire aus.

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BFS-Geschäftsführer Hermann Stegmaier (links) zeichnete Andreas Tröger, Geschäftsführer der Robert Tröger KG, für zehnjährige BFS-Partnerschaft aus.

Zehn Jahre BFS-Partner Robert Tröger KG „Die Vermietung ist eine unserer größten Stärken“, sagt Andreas Tröger, geschäftsführender Gesellschafter der Robert Tröger KG mit Sitz in Hof. Das Unternehmen ist BFS-Partner der ersten Stunde. Beim letzten BFS-Meeting zeichnete Hermann Stegmaier, Geschäftsführer von BFS, Andreas Tröger für zehn Jahre BFS-Partnerschaft aus und überreichte ihm eine Dankesurkunde. „Wir sind sehr breit aufgestellt und decken das Thema Lkw komplett ab“, sagt Andreas Tröger. Die Robert Tröger KG ist nicht nur BFS-Partner, sondern auch MAN Service Complete Partner, Schmitz Kälte Partner, Thermo King Partner sowie Meiller Servicepartner. Von der Signalwirkung dieser Partnerschaften nach außen ist Andreas Tröger überzeugt: „Wir werden dadurch viel intensiver wahrgenommen.“ Die Unternehmensgeschichte begann 1888 mit Johann Tröger, der nach Lehr- und Wanderjahren in Hof eine Maschinenbau- und Schlosserwerkstatt eröffnete. 1918, unmittelbar nach Ende des Weltkrieges, ging das Unternehmen eine Partnerschaft ein, welche die weitere Entwicklung nachhaltig bestimmt hat: Tröger wurde MAN-Vertragspartner. Tröger und MAN vereinbarten, im Verkauf und bei der Werkstattbetreuung von MAN-Nutzfahrzeugen zusammenzuarbeiten. Die Robert Tröger KG hält damit einen Weltrekord: Sie ist der älteste MAN-Partner überhaupt, was bei den Feierlichkeiten zum 125-jährigen Jubiläum in der Hofer Freiheitshalle von den Festrednern ausführlich gewürdigt wurde. Heute gehören zur Unternehmensgruppe Tröger fünf Betriebe, die im nordbayerischen Raum und den angrenzenden Bundesländern tätig sind. Alle Betriebe der Trögergruppe sind eng mit MAN verbunden.

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Truck Trial: Nervenkitzel im Steinbruch Als zweimaliger Vize-Europameister im Truck Trial nimmt das BFS Trucksport Team an der laufenden EM-Saison 2015 teil. Auch in diesem Jahr wollen Fahrer Marc Stegmaier und Beifahrer Jan Plieninger in der Klasse der seriennahen Dreiachser ganz vorne mitfahren – und ihre bisherigen Leistungen mit dem EM-Titel krönen. Beim Truck Trial kommt es auf geschicktes Fahren in extremen Geländepassagen an. Die Läufe finden europaweit in Steinbrüchen, Sandgruben und Kohleabbaugebieten statt. Schlamm, Geröll, steile Abfahrten und Felsblöcke stellen die Teams immer wieder vor neue Hindernisse. Strafpunkte gibt es für das Umknicken einer Torstange, das Berühren der Außenbegrenzung, das Auslassen von Toren oder das Überschreiten des Zeitlimits. Sieger eines Laufs wird, wer die Passagen möglichst fehlerfrei meistert. Im vergangenen Jahr wurde der EM-Titel erst im letzten Lauf entschieden. Ähnlich knapp könnte es auch diesmal werden: Das Teilnehmerfeld ist in diesem Jahr wesentlich größer geworden. „Aber wir haben inzwischen viel an Erfahrung gewonnen und mit unserem MAN TGS haben wir ein sehr gutes Die Termine 2015 Produkt zur Verfügung, mit dem wir hervorragend zurecht23.−24. Mai kommen“, sagt Marc Stegmaier. in Montalieu-Vercieu (Frankreich) Für die neue Saison wurde der 13.−14. Juni Truck technisch überholt. Im in Dreis-Brück (Deutschland) Hintergrund steht für Notfälle wieder das Serviceteam von 25.−26. Juli Stegmaier Nutzfahrzeuge bereit. in Gröningen, Motorsportarena Drei der sechs Läufe der aktuOschersleben (Deutschland) ellen Saison finden in Deutsch1.−2. August land statt. „Wir hoffen auf starke in Fürstenau (Deutschland) Unterstützung der deutschen Fans“, so Stegmaier. 29.−30. August

in Oberndorf–Kitzbühel (Österreich) 5.−6. September in Limberg/Maissau (Österreich) Weitere Informationen unter www. europatrucktrial.org oder über die BFS-Homepage www.bfs.tv.

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PERFEKTES ZUSAMMENSPIEL AUF DER BILDERBUCHBAUSTELLE Leonhard Weiss gehört zu den drei größten familiengeführten Bauunternehmungen in Deutschland. Nur wenige hundert Meter vom Satteldorfer Firmensitz entfernt, entsteht derzeit ein neues Schalungszentrum zur Produktion von Betonbauteilen.

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in leicht bewölkter, warmer Tag. Auf der weitläufigen Baustelle für das neue Schalungszentrum von Leonhard Weiss herrscht buntes Treiben. Eine Raupe trägt die oberste Erdschicht ab und schiebt sie zu einem großen Haufen an einer Straße zusammen. Das schwere Kettenfahrzeug hinterlässt tiefe Rillen im Boden. Bauarbeiter mit leuchtenden Warnwesten, auf deren Rückseite „Leonhard Weiss“ zu lesen ist, laufen herum. Aus der

Ferne ist das Rauschen der Fahrzeuge auf der nahe gelegenen A 6 zu hören. Auf dem großen Erdhaufen thront ein Bagger. Der Baggerführer wartet darauf, dass gleich ein Kipper vorbeikommt, den er beladen kann. Dann kommt der Truck. Es handelt sich um einen Dreiseitenkipper mit einem Aufbau von Meiller. Fahrer Giuseppe Altilio hält direkt unterhalb des Baggers. Elegant sieht es aus, als sich die mächtige Schaufel des Baggers tief in den Erdhaufen gräbt,

sich füllt und zur Ladefläche des Kippers schwenkt. Viele Male wiederholt sich die Prozedur, schließlich ist der Kipper beladen und fährt ab. Kurze Zeit später kommt das nächste Baufahrzeug. Das Zusammenspiel von Raupe, Bagger und Kipper funktioniert reibungslos wie auf einer Bilderbuchbaustelle. Die Raupe und der Bagger gehören zum Fuhrpark von Leonhard Weiss. Die zwei Kipper, mit denen das Erdreich abtransportiert wird, sind Mietfahrzeuge von BFS. Kipperfahrer Giuseppe Altilio und sein Kollege Andreas Thissen bringen ihre Ladung zu einem nahe gelegenen Steinbruch. Die einfache Strecke ist fünf Kilometer lang, sie führt mitten durch Satteldorf. „Der Kipper ist für den Baustellenbetrieb optimal geeignet“, erzählt Altilio, ein Mitarbeiter von Leonhard Weiss, während der Fahrt. Früher ist er für eine Spedition Langstrecken

Eingespieltes Team: Fahrer Giuseppe Altilio und (von links) Jan Plieninger, Geschäftsführer BFS, Johannes Schösser und Jochen Straub, Disponenten bei Leonhard Weiss, sowie Helmut Bissinger, Leiter Straßenfahrzeugtechnik bei Leonhard Weiss.

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„Der MAN ist für den Baustellenbetrieb optimal geeignet“ Giuseppe Altilio, Fahrer Leonhard Weiss gefahren, hat Lebensmittel von Deutschland nach Italien gebracht und auf der Rückfahrt Wein transportiert. Zur Ausstattung des Kippers gehören eine Klimaanlage und ein Navigationsgerät. „Beides funktioniert einwandfrei und ist sehr praktisch“, sagt der 36-Jährige. Weitere Ausstattungsmerkmale sind beispielsweise ESP, ABS, Wegfahrsperre, Tempomat, MAN-Sound-System und beheizbare Spiegel. Dann taucht der Steinbruch auf. Hier muss der Fahrer einen steilen Anstieg nehmen. Am Beginn der Steigung schaltet Altilio vom Automatikmodus in den manuellen Modus um. So hat er das Fahrzeug an dieser Stelle besser im Griff. Ansonsten bevorzugt er auf normalen Strecken das Automatikgetriebe. „Damit komme ich sehr gut zurecht“, betont Altilio. Es staubt gewaltig, als der Truck das

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steile Stück hinauffährt. Oben angekommen hält Altilio an. Wenige Sekunden später fährt der hydraulische Stempel aus, von der Ladefläche prasselt die Erde auf den Boden des Steinbruchs. Wieder staubt es. Mehr als fünf Millionen Euro investiert Leonhard Weiss in den Neubau direkt an der Autobahn A 6. Er umfasst eine 1.850 Quadratmeter große Schalungshalle, ein Bürogebäude und eine Reinigungshalle. Ende des Jahres wird der Bau der Halle abgeschlossen sein, das Bürogebäude soll im Frühjahr des nächsten Jahres fertig werden. 40 Mitarbeiter haben hier künftig ihren Arbeitsplatz. In dem Betrieb wird ein CNC-Bearbeitungszentrum mit einer automatisierten Bestückungsanlage und einer modernen Abbundanlage eingerichtet. Mit neuester Technologie will das Unternehmen auch die anspruchsvollsten Wünsche seiner Kunden erfüllen. Rund 1.700 Lkw und Pkw umfasst der Fuhrpark von Leonhard Weiss. Darunter sind auch 200 von MAN. Wenn der Bauspezialist seinen Bedarf an Fahrzeugen nicht durch den eigenen Fuhrpark decken kann, mietet er bei BFS. 10 bis 15 BFS-Trucks sind ständig beim prämierten Top-Arbeitgeber des Baugewerbes im Einsatz, vom 7,5-Ton-

Freude am Bauen Leonhard Weiss gehört zu den drei größten familiengeführten Bauunternehmungen in Deutschland. Gegründet im Jahr 1900 als reiner Gleisbaubetrieb, hat sich Leonhard Weiss zu einer mittelständischen Unternehmensgruppe mit derzeit 4.166 Mitarbeitern entwickelt, die in allen Sparten des Baus tätig ist. Zu den Geschäftsbereichen gehören der Ingenieur- und Schlüsselfertigbau, der Straßen- und Netzbau sowie der Gleisinfrastrukturbau. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von Einzelleistungen nach Maß bis zu komplexen Gesamtlösungen aus einer Hand. Im Bundesgebiet ist das Bauunternehmen mit 18 Niederlassungen präsent. 2014 war Leonhard Weiss auf rund 3.500 Baustellen tätig. Erstmals in der Firmengeschichte hat das Unternehmen im vergangenen Jahr beim Umsatz die Milliardenmarke geknackt. Im europäischen Ausland betreibt Leonhard Weiss eigene Tochtergesellschaften. Die Mitarbeiter genießen in dem Familienunternehmen einen besonderen Stellenwert. Das spiegelt sich auch in einem umfassenden Aus- und Weiterbildungskonzept wider, für das die 2004 gegründete Leonhard Weiss-Akademie zuständig ist. Die Hauptstandorte des Bauunternehmens sind Göppingen und Satteldorf. Auch 2015 investiert Leonhard Weiss wieder in eigener Sache: In Göppingen wird der Firmensitz erweitert, in Satteldorf entsteht ein neues Schalungszentrum.

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TITEL Auf der Baustelle entsteht ein neues Schalungszentrum von Leonhard Weiss.

ner bis zum 40-Tonner. Seit Jahrzehnten bereits besteht eine Geschäftsbeziehung zwischen der Baufirma und Stegmaier Nutzfahrzeuge, der Muttergesellschaft von BFS. Leonhard Weiss und BFS haben für die Miete einen Rahmenvertrag abgeschlossen. „Wir schätzen sehr die räumliche Nähe zu BFS, die partnerschaftliche Zusammenarbeit und die große Flexibilität“, sagt Helmut Bissinger, der als Leiter Straßenfahrzeugtechnik bei Leonhard Weiss auch für den gesamten Fuhrpark zuständig ist. Mit Fahrzeugen kennt er sich als Kraftverkehrsmeister bestens aus. Zu seinem Fachbereich gehören 75 Mitarbeiter, darunter sind auch die Disponenten, die den Fahrzeugeinsatz koordinieren. „Wenn wir ein Fahrzeug bestellen, können wir es innerhalb kürzester Zeit bei BFS abholen. Das schätzen wir sehr“, betont der

Sofort verfügbar! 53-Jährige. Auch mit der Schweizer BFS hat Bissinger bereits zusammengearbeitet. „Auf einer Baustelle in der Schweiz benötigten wir Fünfachser, die in Deutschland aus gesetzlichen Gründen nicht zulässig sind. Die BFS Schweiz hatte sie aber im Mietportfolio“, so Bissinger. Sie hat ihm nicht nur bei der Fahrzeugbeschaffung geholfen, sondern

ihn auch in rechtlichen Fragen beraten, die speziell das Nachbarland Deutschlands betreffen. Einer der Disponenten im Fachbereich Straßenfahrzeugtechnik ist Jochen Straub. Der 29-jährige Speditionskaufmann arbeitet seit sechs Jahren bei Leonhard Weiss. Er ist

WÄRME FÜR MEHR ASPHALT-QUALITÄT

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Uwe Meißner, Technischer Geschäftsführer bei Meiller „Seit sechs Jahren bieten wir Thermoprodukte für den Asphalttransport an.“

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Ausfällen gekommen ist. Eine der Ursachen kann abgekühlter Asphalt sein“, erläutert Uwe Meißner, Technischer Geschäftsführer der F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik-GmbH & Co KG in München. Eine gleichbleibend hohe Temperatur des Asphalts beim Anliefern erhöht die Einbauqualität der Fahrbahndecken. Meiller hat umfangreiche Erfahrungen mit der Wärmeisolierung: „Bereits seit rund sechs Jahren bieten wir mit unserem Produkt Asphaltbirne eine Thermoversion für den Asphalttransport an“, sagt Meißner. Aufgrund der neuen Vorgaben hat das Unternehmen auch für Hinterkipper und Kippsattelanhänger eine Thermoisolierung entwickelt und ausgiebig getestet. Die Thermomulden von Meiller gibt es in zwei Versionen: als universelle Thermoisolierung, bei der neben dem Asphalt auch schwereres Schüttgut transportiert werden kann, und als Ausführung, die neben dem Mischgut speziell für leichtes Schüttgut geeignet ist. Alle Thermomulden sind mit fünf Sensoren ausgestattet, die permanent die Temperatur

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Die Erde von der Baustelle wird in einem Steinbruch gelagert.

Meiller-Thermomulden sind aus Stahl gefertigt.

Seit 2015 gelten neue Anforderungen: Bei der Anlieferung von Asphalt ist der Einsatz von Thermofahrzeugen Pflicht. ür den Straßenbau in Deutschland gelten neue Anforderungen: Bei der Anlieferung von Asphalt ist seit dem 1. Januar 2015 der Einsatz von Thermofahrzeugen Pflicht. Kipper und Kippsattelauflieger müssen ab 2015 mit einer Thermoisolierung und ab 2016 mit Sensoren zur Temperaturmessung ausgestattet sein. „Bei Untersuchungen hat man festgestellt, dass es bei manchen Straßenbelägen schon früh zu

zuständig für die Verfügbarkeit von Kippern auf den Baustellen des Unternehmens. Er und sein Kollege Johannes Schösser arbeiten am Standort Satteldorf, Harald Schanbacher und Jürgen Höfer sind die Disponenten in Göppingen. Auch Jochen Straub schätzt die Zusammenarbeit mit BFS: „Die Zuverlässigkeit ist ganz wichtig.“ ★

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des Schüttguts messen. Einer ist am Boden der Mulde angebracht, je zwei an den Seitenwänden. Vor dem Entladen, so die Vorgaben ab 2016, muss die Durchschnittstemperatur, die von den Sensoren ermittelt wird, den vorgeschriebenen Mindestwerten entsprechen. Ansonsten darf der Asphalt nicht verbaut werden. Was das Material der Thermomulden angeht, hat Meißner eine klare Meinung: „Wir fertigen aus Stahl. Bei der Verwendung von Aluminium würde das Asphaltmischgut schneller abkühlen.“ Derzeit läuft die Produktion bei Meiller auf Hochtouren. Die Thermomulden werden demnächst auch bei BFS zu mieten sein.

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PRAXISLÖSUNGEN

PRAXISLÖSUNGEN

TRUCKS IM UNTERIRDISCHEN EINSATZ BFS-Partner Gress + Zapp hat eine besondere Herausforderung gemeistert: Der Nutzfahrzeugspezialist demontierte MAN-Kipper und baute sie in einem Salzbergwerk 500 Meter unter der Erde wieder zusammen. Als Engpass erwies sich der Schacht des Bergwerks, durch den die Fahrzeugteile in die Tiefe gelangten.

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as Bergbauunternehmen European Salt Company (Esco) betreibt bei Bernburg ein Steinsalzbergwerk, das auf einer Fläche von 25 Quadratkilometern hochwertiges Salz zutage fördert. Für den Transport unter Tage setzt Esco normalerweise Muldenfahrzeuge ein. „Das Verfüllen der Stollen sollte künftig mit Straßenkippern durchgeführt werden“, erzählt Uwe Müller, Betriebsleiter bei Gress + Zapp. Der ebenfalls in Bernburg ansässige Nutzfahrzeugspezialist nahm an der Ausschreibung von Esco teil und erhielt den Auftrag. Die Kipper sollten an die speziellen Bedürfnisse von

Esco angepasst, dann auseinandergebaut, zum Schacht transportiert und schließlich unter Tage wieder zusammengesetzt werden. Nur in Einzelteilen konnten die Fahrzeuge durch den Transportschacht in die Tiefe gebracht werden. Vier Mitarbeiter von Gress + Zapp waren mit dem Projekt beschäftigt: neben Betriebsleiter Uwe Müller auch Monteur Marko Ludwig, Elektriker Alexander Welzel und Sebastian Zapp als Verantwortlicher für die Montage unter Tage. Der Startschuss fiel 2014 mit einem Vierachser-Kipper 41.400 8x8 BB. In

der Werkstatt von Gress + Zapp wurde das Fahrerhaus demontiert und die Mulde abgebaut. Der Antriebsstrang wurde komplett ausgebaut. Alle Flüssigkeiten wurden so weit wie möglich entfernt. Anschließend transportierte das Team den zerlegten Vierachser zum Schacht. Der Plan: An Seilen sollten die Teile des Kippers in die Tiefe gelassen werden. Als Problem erwies sich dabei der enge Transportschacht. Er war nur wenige Zentimeter breiter als das Fahrgestell des Kippers. Hier war Präzisionsarbeit gefordert. Der erste

Versuch schlug fehl, der Aufbau des Kippers blieb im Schacht hängen und musste zurück ans Tageslicht befördert werden. Im zweiten Anlauf klappte es dann: Das Fahrgestell und die Mulde fuhren an Haken hängend problemlos nach unten. 30 Minuten dauerte die Fahrt. In 400 Meter Tiefe wurden die großen und kleinen Teile des Fahrzeugs vom Montageteam in Empfang genommen und mit Tiefladern zur eigens eingerichteten Werkstatt transportiert. Sie befindet sich in 500 Meter Tiefe. Die Werkstatt enthält Gruben, Krananlagen und Schweißmöglichkeiten. Dort wurde die gesamte Montage durch-

500 Meter unter der Erde wurden die Trucks wieder zusammengebaut.

Die in Einzelteile zerlegten Trucks wurden über den Transportschacht in die Tiefe befördert.

geführt. Drei Wochen dauerten die Arbeiten an dem Vierachser insgesamt: je eine Woche für die Demontage, den Transport und die Montage. Von Anfang an verrichtete der Kipper reibungslos seinen Dienst unter Tage. Zwei weitere Fahrzeuge hat Gress + Zapp inzwischen in die Tiefe befördert. Es handelt sich um zwei MAN-Abroller 26.360 6x2-2H. Sie sind für den operativen Einsatz vorgesehen, beispielsweise für den Transport von Diesel und Sprengstoff. Beim vierten Fahrzeug handelt es sich um einen Hubsteiger mit Arbeitskorb, der 45 Meter in die

Höhe fahren kann. Basis für den Aufbau ist hierbei ein MAN-18-Tonner. Während Gress + Zapp für die ersten drei Fahrzeuge verantwortlich war, hatte beim Hubsteiger der finnische Hersteller Bronto Skylift die Federführung. Jedes Fahrzeug wurde in der unterirdischen Werkstatt mit einer Feuerlöschanlage ausgerüstet. Dazu wurden Löschdüsen in den Motorraum eingebaut. Kabinenbelüftungsanlagen waren bereits in der Werkstatt von Gress + Zapp vorgerüstet worden. In der zweiten Jahreshälfte 2015 sollen vier weitere Fahrzeuge hinzukommen und ihren Dienst unter Tage verrichten. Ende des Jahres werden es dann insgesamt acht MAN-Fahrzeuge sein. „Das eigentliche Projekt, für das die Kipper nach unten geschafft wurden, beginnt 2016“, sagt Betriebsleiter Uwe Müller. Dann soll mit den Fahrzeugen Verfüllmaterial für die Stollen transportiert werden. Eine einfache Fahrt geht über fünf Kilometer. Für den Vierachser wurde eigens eine neun Meter breite und viereinhalb Meter hohe Strecke angelegt. Die Fahrzeuge werden von den Bergleuten selbst bewegt. „Wir haben sie zwei Tage lang eingewiesen“, sagt Müller. Der Betriebsleiter ist zuversichtlich, dass das gesamte Projekt problemlos abläuft. „Mittlerweile“, so Müller, „ist das für unser Team bereits zur Routine geworden.“ ★

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PARTNERPORTRÄT FHS

DREI STANDORTE, EIN FÜHRUNGSQUARTETT Unter dem Firmennamen FHS hat Manfred Scharfenberger nach der Wende drei Betriebe an drei Standorten in Südthüringen aufgebaut. Der Zukunft sieht er entspannt entgegen.

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m südthüringischen Sülzfeld hat der Stammbetrieb der FHS Fahrzeughandel & Service GmbH seinen Hauptsitz. Hervorgegangen ist er aus dem Bus- und Lkw-Werkstattbereich des ehemaligen Kraftverkehrsbetriebs in Meiningen. „Das Unternehmen wurde 1995 privatisiert, ich sah dies als Chance und habe mich für den Kauf der GmbH entschieden. Das bereitete mir zwar früher viele schlaflose Nächte, aber letztlich ging alles gut“, erzählt Scharfenberger. Im Sülzfelder Betrieb werden Trucks und Busse gewartet und repariert. Gleichwohl ist der Betrieb mit seinen 32 Mitarbeitern nach wie vor auf Busse spezialisiert. Größter Kunde ist die Meininger Busbetriebs GmbH mit rund 100 Buseinheiten. Zur erweiterten Werkstattausrüstung von FHS gehören unter ande-

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rem eine 26 Meter lange Lackierkabine, die sogar das Lackieren von Bus-Gelenkzügen ermöglicht, eine Rahmenrichtbank, eine Portal-Waschanlage und Stempelhebebühnen. Ein ganz anderes Profil hat der Betriebsteil in Hildburghausen, der 2000 hinzukam. Hier reparieren 13 Mitarbeiter markenübergreifend Nutzfahrzeuge und Entsorgungsfahrzeuge und montieren Fliegl-Abschiebe-Aufbauten auf Vier- und Fünfachs-Fahrgestelle aller Fabrikate. Auch eigene Lösungen sind hier bereits entwickelt worden. Ab 2003 kam dann mit der Niederlassung in Zella-Mehlis ein klassischer Werkstattbetrieb hinzu. Im Juni 2015 haben die dortigen 14 Mitarbeiter auf einer Fläche von 9.000 Quadratmetern einen neu

Rund 60 junge Menschen haben bisher bei FHS eine Ausbildung durchlaufen, ein Großteil von ihnen bildet heute den Stamm der Belegschaft.

gebauten Betrieb im Gewerbegebiet Zellaer Höhe bezogen. Dieser liegt äußerst verkehrsgünstig an der Anschlussstelle SuhlNord der A 71/A 73. Die drei Betriebsteile von FHS sind 2007 BFS-Partner geworden und bieten seit dieser Zeit Leistungen in der Vermietung an. Der 63-jährige Scharfenberger hatte sich schon früh Gedanken gemacht, wie FHS fortgeführt werden kann, wenn er sich aus dem Berufsleben zurückzieht. „Ich kann loslassen und so bin ich auf den Gedanken gekommen, drei bei FHS ausgebildete Mitarbeiter, die sich in Leistung, Zuverlässigkeit und Loyalität besonders hervorgetan haben, als Gesellschafter zu beteiligen“, so Scharfenberger. Er verkaufte Anteile an Marco Dömming, der heute Geschäftsführer in Hildburghausen ist, an Mario Völker, heute Geschäftsführer in Zella-Mehlis, und an Michael Jäntsch, der mit Scharfenberger die Geschäfte in Sülzfeld führt. „Wir sind ein gut funktionierendes Quartett“, sagt Scharfenberger. ★

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PARTNERPORTRÄT HERZMANN Viele der Mitarbeiter von Herzmann Nutzfahrzeuge sind seit Jahrzehnten in dem Unternehmen.

Herzmann Nutzfahrzeuge aus Rothenbach-Obersayn ist ein klassischer, leistungsstarker Familienbetrieb. Bei den Kunden kommt das gut an.

MIT PERSÖNLICHER NOTE

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in Besucher, der zu Herzmann Nutzfahrzeuge möchte, sieht von Weitem, dass das Unternehmen BFS-Partner ist. Der Familienbetrieb aus Rothenbach-Obersayn im Westerwald hatte im vergangenen Jahr einen Gebäudeteil renoviert, um Schulungen nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz anbieten zu können. Marc Herzmann, der zusammen mit seinen Eltern Michael und Christine Herzmann die Geschäfte führt, hatte die Idee, die freie Giebelseite des renovierten Gebäudes mit einem großen BFS-Banner zu verschönern. Gut sichtbar ist es von der B255 aus, einer viel befahrenen Bundesstraße, an der der Betrieb liegt. Kreativ, leistungsstark und persönlich – so lässt sich Herzmann Nutzfahrzeuge charakterisieren. Der MAN-Servicepartnerbetrieb bietet eine breite Palette an Werkstattleistungen, von der Wartung und Reparatur bis zur Instandsetzung und den gesetzlichen Untersuchungen. Die Werkstatt von Herzmann ist dafür gut gerüstet. Unter anderem verfügt das Unternehmen über einen Bremsenprüfstand, der auch für sämtliche Allradfahr-

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zeuge geeignet ist, sowie über eine eigene Sandstrahlanlage und eine eigene Lackiererei. Herzmann hat zahlreiche Servicepartnerschaften abgeschlossen – schon länger mit Knorr, Kögel und Wabco, seit dem vergangenen Jahr mit Krone und Fahrzeugausrüster Waeco. Seit 2014 ist Herzmann auch MAN Service Quality Partner. Bereits bei der Firmengründung 1951 durch Aloysius Herzmann verstand sich das Unternehmen als Betrieb mit persönlicher Note. Zunächst drehte sich alles um den Handel und die Reparatur von Zwei- und Fahrrädern, Pkw und Landmaschinen. Heute noch verfügt Michael Herzmann über eine stattliche Sammlung von MAN-Schleppern, die er zum Großteil selbst restauriert hat. Bald schon expandierte der junge Betrieb, Werkstatthallen sowie eine Tankstelle kamen hinzu. 1962 schloss Herzmann einen Partnervertrag mit MAN ab. Die Kunden honorieren die persönliche Nähe und das Gespür für ihre Belange. „Wir haben einen großen Anteil an Stammkundschaft, zum Teil seit Jahrzehnten und Generationen“, sagt Marc Herzmann. Bei Kundenzufriedenheits-

analysen von MAN hat Herzmann Nutzfahrzeuge immer sehr gut abgeschnitten. Auch die 18 Mitarbeiter, darunter zwei Auszubildende, sind dem Betrieb eng verbunden. „Unsere Mitarbeiter sind überwiegend bei uns selbst ausgebildet und zum Teil seit Jahrzehnten bei uns“, betont der 34-Jährige. Er selbst sei durch den Betrieb ebenfalls stark geprägt worden. „Seit meiner Jugend habe ich gerne selbst geschraubt und mache das auch jetzt noch gerne“, sagt er. ★

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BFS INTERNATIONAL

BFS INTERNATIONAL

MIETEN IST DAS NEUE KAUFEN In der Schweiz macht sich ein neuer gesellschaftlicher Trend bemerkbar: die Dinge nutzen und teilen, statt sie zu besitzen. Was im Pkw-Markt bereits sehr sichtbar ist, wird auch den Nutzfahrzeugmarkt verändern, glaubt der Schweizer BFSChef Beppi Dillier.

Die BFS Schweiz kooperiert eng mit der MAN Truck & Bus Schweiz AG. Die Vorteile aus dieser Kooperation werden an die Kunden weitergegeben.

Beppi Dillier, Geschäftsführer BFS

„Wenn ein Drittel des Fuhrparks durch die Miete abgedeckt ist, kann das gut funktionieren“

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ieten ist das neue Kaufen“, sagt Beppi Dillier, Geschäftsführer der BFS Business Fleet Swiss AG. Die nächste Generation, die heranwächst, stellt seiner Einschätzung nach den Wunsch nach Eigentum eher zurück und konzentriert sich mehr auf das Nutzen der Dinge. „Dieser gesellschaftliche Trend gilt nicht nur im Privaten, sondern auch im Geschäftsleben“, sagt Dillier. BFS, einer der profiliertesten und bekanntesten Truckvermieter der Schweiz, wird davon profitieren, ist sich Dillier sicher. Er begründet das mit dem großen Erfolg von Carsharing in dem Alpenland – die Schweizer sind nach der Untersuchung einer Universität Weltmeister in diesem Marktbereich. Deshalb kann Dillier ebenso pointiert sagen: „Teilen ist das neue Besitzen.“ Für den Schweizer Mietmarkt im Bereich der Nutzfahrzeuge sieht er ein kräftiges Marktpotenzial. Rund 4.000 neue Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen würden jedes Jahr in der Schweiz zugelassen. Davon, so Dillier, seien bisher rund drei Prozent echte Mietfahrzeuge. In Deutschland seien es rund zwölf Prozent. Mittelfristig rechnet der BFS-Geschäftsführer in seinem Land mit einem Wachstum der Miete auf rund sieben Prozent. Dabei sieht Dillier seinen Markt realistisch: „Selbstverständlich wird ein Transportunternehmer

immer nur einen Teil seines Fuhrparks mieten.“ Ein guter Mix für einen Unternehmer sei, wenn er ein Drittel seines Fuhrparks selbst finanziere, ein weiteres fremdfinanziere und ein weiteres Drittel miete. „Das kann gut funktionieren“, betont Dillier. Die Schweizer BFS macht es dabei potenziellen Mietkunden so einfach wie möglich. Wenn ein Unternehmer Kapazitäten beim Fuhrpark benötigt, etwa um Auftragsspitzen abzudecken, kann er bei BFS aus einem breiten Angebot wählen. Der Kunde holt das gewünschte Fahrzeug an einem der fünf Vermietstandorte ab. Sie sind gleichzeitig MAN-Vertriebs- und Servicebetriebe. Bei Bedarf erhält ein Kunde auch die passende Finanzierung. Zu den Kunden der BFS Schweiz gehören Transportunternehmen aller Art und jeder Größe. Manchmal besteht die Motivation für die Miete auch in dem Wunsch des Unternehmers, ein Euro-6-Fahrzeug zu nutzen. Das hat handfeste Vorteile, die mit der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) zusammenhängen. Auf ein Euro-6-Fahrzeug erhält der Unternehmer zehn Prozent Rabatt. Vor allem auch für Unternehmer, die frisch an den Start gehen, sei die Miete das Mittel der Wahl. „Sie bekommen einen

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Auftrag und brauchen schnellstmöglich ein Fahrzeug“, sagt Dillier. Zu den Kunden der Schweizer BFS gehören auch solche Start-up-Unternehmer. „Wenn der Auftrag beendet, aber kein Folgeauftrag in Sicht ist, kann der Unternehmer das Fahrzeug einfach zurückgeben“, erläutert der BFSChef. Wenn ein Fahrzeug geleast werde, sei das nicht so einfach möglich. Auch bei den Vermietzeiten bietet BFS eine hohe Flexibilität. Da Aufträge in der Regel nicht immer voll planbar sind, sind auch die Laufzeiten variabel. Sie reichen von einem Tag bis zur unbegrenzten Langzeitmiete.

Josef Wechsler, Verkaufsberater BFS

„Die Steuerung unseres MAN-Fünf-Achser-Betonmischers ist genauso einfach wie das Mieten selbst“

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Ein BFS-Kunde hat nur einen einzigen Ansprechpartner, der sich um seine Belange kümmert. Administrative Aufgaben rund um die Fahrzeuge könne der Truckvermieter viel effizienter erledigen als der Kunde selbst, so Dillier. „Die Flottenmanager unserer Kunden sind ja bereits ausgelastet durch vielfältige Aufgaben im Auftragsund Fahrer-Management“, betont der BFS-Geschäftsführer. Da die Schweiz wesentlich kleiner ist als Deutschland, umfasst auch der Fahrzeugpool weniger Einheiten als im Nachbarland. „Wir planen genau, wie viele Fahrzeuge welchen Typs wir im Angebot haben“, sagt der BFS-Chef. Durch die enge Zusammenarbeit mit der MAN Truck & Bus Schweiz AG hat die Schweizer BFS diverse Möglichkeiten, ihren Fahrzeugpool zu optimieren. Die Vorteile aus dieser Kooperation werden an die Kunden weitergegeben. Zur Vermietflotte gehören Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht für alle Einsatzzwecke: Transporter, Koffer- und Planenfahrzeuge, Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen Aufliegern, Kipper, aber auch Schwerlastzugmaschinen. Die MAN-Vermietflotte besteht aus Fahrzeugen ab 7,5 Tonnen. Jedes vermietete Fahrzeug ist individuell konfigurierbar. Die Fahrzeuge sind häufig

technisch aufwendig gestaltet. Die Anpassungen erfordern hohes Technikverständnis und die enge Zusammenarbeit von Lieferanten und Aufbauherstellern. BFS-Verkaufsberater Josef Wechsler nennt ein Beispiel für ein speziell an die Schweizer Verhältnisse angepasstes Fahrzeug: einen MAN-Fünf-Achser-Betonmischer mit Euro 6. Der Mischer ist für öffentliche Baustellen und den Untertagebau zugelassen. Das speziell konfigurierte MAN-Fahrgestell bietet mit Parabelfedern an allen Achsen hohen Komfort für den Fahrer und große Sicherheit für die Ladung. Gleichzeitig sind Federung und Dämpfung auf alle Ladungszustände und die Drehbewegung des Mischers ausgelegt. Die automatische Schaltung Bau-Tipmatic sorgt für kurze Schaltzeiten, wodurch das Fahrzeug sehr wirtschaftlich bewegt werden kann. Verschleißfrei arbeitet der Intarder, eine spezielle Bremseinrichtung. Zusätzlich hilft die bedarfsabhängige Steuerung des Mischers, die Kraftstoffkosten zu senken. Bei dieser Technik wird die Motordrehzahl nur so weit erhöht wie wirklich notwendig. Die Steuerung des Betonmischers erfolgt durch eine ergonomische Einhandbedienung (Funkfernsteuerung), die einfach und komfortabel zu handhaben ist. ★

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BFS KONTAKTE

BFS KONTAKTE Deutschland

UNSERE STÜTZPUNKTE Deutschland und Schweiz

1 LKW Service Pötzsch GmbH

Oberhäslicher Straße 7 01744 Dippoldiswalde Tel. 03504/6469-0 Fax 03504/6469-19 Ansprechpartner: Axel Fröhlich E-Mail: [email protected]

2 Fischer Nutzfahrzeuge GmbH Dr.-Friedrichs-Straße 63 04769 Mügeln Tel. 034362/3703-0 Fax 034362/3703-20 Ansprechpartner: Claudia Eulitz E-Mail: [email protected] 3 H. Gress & H. Zapp GmbH

ine: Zentrale Ho8tl41 0180 -411 1

Altenburger Chaussee 1 06406 Bernburg Tel. 03471/3549-0 Fax 03471/3549-25 Ansprechpartner: Uwe Müller E-Mail: [email protected]

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5 Tage 24 Stunden – 36 tv s. bf @ le ra nt ze www.bfs.tv

4 Gress & Zapp GmbH Am Eichengarten 12 06842 Dessau-Mildensee Tel. 0340/21808-0 Fax 0340/21811-86 Ansprechpartner: Jens Weber E-Mail: [email protected]

9 11

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5 Andreas Tröger GmbH Am Cröstener Weg 29 A 07318 Saalfeld Tel. 03671/4604-37 Fax 03671/4604-38 Ansprechpartner: Andre Otto E-Mail: [email protected]

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6 Nutzfahrzeugzentrum Jena-Maua GmbH An der Lehmgrube 15 07751 Jena-Maua Tel. 03641/2907-0 Fax 03641/2907-88 Ansprechpartner: Sven Pöcking E-Mail: [email protected]

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7 GSS Nutzfahrzeug GmbH & Co. KG Glasbergstraße 3 08428 Langenbernsdorf Tel. 036608/666-0 Fax 036608/666-40 Ansprechpartner: Holger Krause E-Mail: [email protected]

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GmbH Amandus-Stubbe-Straße 2 22113 Hamburg Tel. 040/251511-0 Fax 040/251511-90 Ansprechpartner: Bettina Meier E-Mail: [email protected]

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8 Greifen-Fahrzeuge und Maschinen GmbH Max-Reimann-Straße 30 17493 Greifswald Tel. 03834/8435-59 Fax 03834/8435-64 Ansprechpartner: Marcus Mischke E-Mail: man.greifen-fahrzeuge@ t-online.de 9 MAN Truck & Bus Deutschland

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13 Sattelkau & Rittmeier Nutzfahrzeug GmbH Max-Planck-Straße 6 29664 Walsrode Tel. 05021/91779-76 Fax 05021/91779-74 Ansprechpartner: Margitta Bremer E-Mail: [email protected]

25 Herzmann Nutzfahrzeuge GmbH Obersayn 8 56459 Rothenbach Tel. 02666/367 Fax 02666/1438 Ansprechpartner: Marc Herzmann E-Mail: [email protected]

14 Sattelkau & Rittmeier

26 Becker Truck Service GmbH

Nutzfahrzeug GmbH Heinrich-Büssing-Straße 1 31608 Marklohe Tel. 05021/91779-76 Fax 05021/91779-74 Ansprechpartner: Margitta Bremer E-Mail: [email protected]

& Co. KG Kölner Straße 54 58135 Hagen Tel. 02331/91911 Fax 02331/407369 Ansprechpartner: Udo Becker E-Mail: [email protected]

15 Truck Center Lauenau GmbH Daimlerstraße 1 31867 Lauenau Tel. 05043/9797-0 Fax 05043/9797-34 Ansprechpartner: Michael Lohse E-Mail: [email protected]

Hafenstr. 109 59067 Hamm Tel. 02381/99660-0 Fax 02381/99660-33 Ansprechpartner: Pascal Bölter E-Mail: [email protected]

16 Truck Center Minden Potsdamer Str. 5 32423 Minden Tel. 05043/9797-0 Fax 05043/9797672 Ansprechpartner: Stefan Hanefeld E-Mail: [email protected]

28 Mingebach GmbH Rotgartenstraße 20 63607 Wächtersbach-Aufenau Tel. 06053/2605 Fax 06053/708859 Ansprechpartner: Martin Mingebach, Wolfgang Henß E-Mail: [email protected]

17 August Möller GmbH & Co. KG Sprottauer Straße 45 32756 Detmold Tel. 05231/6008-0 Fax 05231/6008-88 Ansprechpartner: Robert Jahn, Michael Stock E-Mail: [email protected] 18 Diesel Nonn GmbH & Co. KG Auf dem Hagendorf 1 34516 Vöhl-Dorfitter Tel. 05631/5018-0 Fax 05631/5018-23 Ansprechpartner: Stefan Nonn E-Mail: [email protected] 19 M.u.S. Nonn GmbH Geismarstraße 41 34560 Fritzlar Tel. 05622/9898-0 Fax 05622/2437 Ansprechpartner: Lars Witzel E-Mail: [email protected] 20 MAN Truck & Bus Deutschland

GmbH In der Lehmkuhlenbreite 10 39179 Barleben bei Magdeburg Tel. 039203/956-0 Fax 039203/956-90 Ansprechpartner: Andrea Liwotto E-Mail: [email protected]

21 Südbeck Nutzfahrzeuge GmbH Rudolf-Diesel-Straße 3 49456 Bakum Tel. 04446/9620-0 Fax 04446/9620-29 Ansprechpartner: Günter Südbeck, Susanne Südbeck E-Mail: man_suedbeck_bakum@ t-online.de

10 W. Tiemann GmbH & Co. KG Max-Planck-Straße 92 27283 Verden Tel. 04231/9661-0 Fax 04231/9661-10 Ansprechpartner: Stefan Gehrmann E-Mail: [email protected]

22 Südbeck Nutzfahrzeuge GmbH Zum Brook 16 49661 Cloppenburg Tel. 04471/9113-0 Fax 04471/9113-29 Ansprechpartner: Susanne Südbeck E-Mail: [email protected]

11 W. Tiemann GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Straße 1 27419 Sittensen Tel. 04282/9327-0 Fax 04282/9327-34 Ansprechpartner: Matthias Rediwanov E-Mail: [email protected]

23 Monscheuer - Nutzfahrzeuge GmbH Friedrich-Engels-Straße 25 51545 Waldbröl Tel. 02291/9259-0 Fax 02291/9259-50 Ansprechpartner: Michael Martin E-Mail: [email protected]

12 W. Tiemann GmbH & Co. KG Neuenlander Straße 41-43 28199 Bremen Tel. 0421/59003-0 Fax 0421/59003-10 Ansprechpartner: Frank Wienberg E-Mail: [email protected]

24 Scherer Nutzfahrzeuge GmbH Industriestraße 1 56288 Kastellaun Tel. 06762/9319-0 Fax 06762/9319-30 Ansprechpartner: Jörg Gietzen E-Mail: [email protected]

27 Markwort KG

29 A.T.C Automobil Technik Center GmbH Am Ochsenwald 5 66539 Neunkirchen Tel. 06821/40171-0 Fax 06821/40171-71 Ansprechpartner: Markus Barth E-Mail: [email protected] 30 Hans Hirsch GmbH Im Winkel 20 67547 Worms Tel. 06241/37295 Fax 06241/37702 Ansprechpartner: Sven Buschbaum E-Mail: sbuschbaum@ man-vertragspartner-hirsch.de 31 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH (MAN Rental) Goldbeckstraße 9 69493 Hirschberg Tel. 04282/5092-262 Fax 04282/5092-478 Ansprechpartner: Justus Heinz E-Mail: [email protected] 32 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH (MAN Rental) Lingwiesenstraße 15 70825 Korntal-Münchingen Tel. 04282/5092-242 Fax 04282/5092-474 Ansprechpartner: Florian Tiedjens E-Mail: [email protected] 33 Nutzfahrzeugcenter Backnang GmbH Manfred-von-Ardenne-Allee 17 71522 Backnang Tel. 07191/9677-0 Fax 07191/9677-80 Ansprechpartner: Sara Paravani E-Mail: [email protected] 34 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Mahdenstraße 1 72138 Reutlingen Tel. 07121/9844-0 Fax 07121/9844-81 Ansprechpartner: Sascha Rixinger E-Mail: [email protected] 35 NFC Böhm Nutzfahrzeug Center GmbH Marie-Curie-Straße 36 73230 Kirchheim/Teck Tel. 07021/9225-0 Fax 07021/9225-80 Ansprechpartner: Achim Böhm E-Mail: [email protected]

36 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Austraße 166 74076 Heilbronn Tel. 07131/9445-0 Fax 07131/9445-90 Ansprechpartner: Mohammad Samangi E-Mail: mohammad.samangi@ man.eu 37 BFS Business Fleet Services GmbH An der Autobahn 2-8 Gewerbepark A6 74592 Kirchberg/Jagst Tel. 07904/94290-0 Fax 07904/94290-59 Ansprechpartner: Peter Hannwacker E-Mail: [email protected] 38 Staiger Nutzfahrzeuge GmbH

Im Ochsenstall 6 76689 Karlsdorf-Neuhard Tel. 07251/9706-0 Fax 07251/9706-50 Ansprechpartner: Werner Steigelmann E-Mail: [email protected]

39 KLA Trucks e. K. Faulenbachstraße 3 78532 Tuttlingen Tel. 07461/9278-35 Fax 07461/9278-90 Ansprechpartner: Thomas Büttner E-Mail: [email protected] 40 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Rebgartenweg 36 79576 Weil am Rhein Tel. 07621/9692-0 Fax 07621/9692-90 Ansprechpartner: Maik Eichin E-Mail: [email protected] 41 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Amselstraße 3 82467 Garmisch-Partenkirchen Tel. 08821/9321-0 Fax 08821/9321-80 Ansprechpartner: Johann Löffler E-Mail: [email protected] 42 Hans Willibald

Steinbach 70 83646 Wackersberg/Bad Tölz Tel. 08041/7827-0 Fax 08041/7827-27 Ansprechpartner: Hans Willibald jun. E-Mail: [email protected]

47 Keck Nutzfahrzeuge GmbH Rheinstraße 12 88046 Friedrichshafen Tel. 07541/6032-0 Fax 07541/6032-29 Ansprechpartner: Rafis Nowasch E-Mail: rafis.nowasch@ keck-nutzfahrzeuge.de

58 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Gattinger Straße 10 97076 Würzburg Tel. 0931/20019-0 Fax 0931/20019-81 Ansprechpartner: Thomas Braun E-Mail: [email protected]

48 Keck Nutzfahrzeuge GmbH / Außenstelle Owingen Zeppelinring 5 88696 Owingen Tel. 07551/9166-35 Fax 07551/9166-36 Ansprechpartner: Rafis Nowasch E-Mail: rafis.nowasch@ keck-nutzfahrzeuge.de

59 Fahrzeughandel & Service GmbH Rennsteigstraße 2-6 98544 Zella-Mehlis Tel. 03682/4694-0 Fax 03682/4694-51 Ansprechpartner: Mario Völker E-Mail: [email protected]

49 MAN Truck & Bus Deutschland

GmbH (MAN Rental) Otto-Renner-Straße 12 89231 Neu-Ulm Tel. 04282/5092-239 Fax 04282/5092-439 Ansprechpartner: Sylvia Feher E-Mail: [email protected]

50 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH (MAN Rental) Vogelweiherstraße 105 90441 Nürnberg Tel. 04282/5092-929 Fax 04282/5092-492 Ansprechpartner: Christian Kärger E-Mail: [email protected] 51 Georg Köstner Nutzfahrzeuge GmbH Werner-von-Siemens-Str. 10 91413 Neustadt a. d. Aisch Tel. 09161/8966-0 Fax 09161/8966-60 Ansprechpartner: Christian Köstner E-Mail: [email protected] 52 Fahrzeugzentrum Schnelldorf GmbH Nikolaus-Otto-Straße 8 91625 Schnelldorf Tel. 07950/9888-0 Fax 07950/9888-88 Ansprechpartner: Hartmut Heske E-Mail: [email protected] 53 Frohnauer GmbH Gewerbestraße 11 94113 Tiefenbach/Passau Tel. 08509/9377-0 Fax 08509/9377-29 Ansprechpartner: Markus Koskowski E-Mail: [email protected]

43 Frohnauer GmbH Max-Lanz-Straße 14 84347 Pfarrkirchen Tel. 08561/9600-0 Fax 08561/9600-29 Ansprechpartner: Günther Mitterer E-Mail: [email protected]

54 Frohnauer GmbH Schlesische Straße 250 94315 Straubing Tel. 09421/9263-0 Fax 09421/9263-29 Ansprechpartner: Peter Günzkofer E-Mail: [email protected]

44 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Dr.-Ernst-Zimmermann-Allee 5 85757 Karlsfeld Tel. 08131/90644-0 Fax 08131/90644-22 Ansprechpartner: Christian Finkl E-Mail: [email protected]

55 R. Frohnauer Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG Kreuzäcker 7 94469 Deggendorf Tel. 09931/982793-0 Fax 09931/982793-29 Ansprechpartner: Günther Mitterer E-Mail: [email protected]

45 MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Röntgenstraße 5 86368 Augsburg/Gersthofen Tel. 0821/908998-0 Fax 0821/908998-41 Ansprechpartner: Alexander Abmair E-Mail: [email protected]

56 Robert Tröger KG Ernst-Reuter-Straße 62 95030 Hof Tel. 09281/7865-0 Fax 09281/7865-38 Ansprechpartner: Kristin Schramm E-Mail: [email protected]

46 Zink Nutzfahrzeuge KG Robert-Bosch-Straße 3 86899 Landsberg Tel. 08191/32017-0 Fax 08191/21553 Ansprechpartner: Susanne Engler E-Mail: [email protected]

57 Truck Center Coburg GmbH Coburger Straße 4 96487 Dörfles-Esbach Tel. 09561/8571-0 Fax 09561/8571-17 Ansprechpartner: Niko Rödel E-Mail: [email protected]

60 Fahrzeughandel & Service GmbH Am Still 2 98617 Sülzfeld Tel. 036945/593-0 Fax 036945/593-51 Ansprechpartner: Michael Jäntsch, Manfred Scharfenberger E-Mail: [email protected]; [email protected] 61 Fahrzeughandel & Service GmbH Thomas-Müntzer-Straße 15 98646 Hildburghausen Tel. 03685/7946-0 Fax 03685/7946-51 Ansprechpartner: Marco Dömming E-Mail: [email protected] 62 Autohaus Weimar GmbH Landhausallee 1 99441 Weimar Tel. 03643/4922-0 Fax 03643/4922-88 Ansprechpartner: Eveline Schumann E-Mail: [email protected] 63 Markwort Mühlhausen GmbH & Co. KG Am Alten Bahndamm 2 99974 Mühlhausen Tel. 03601/4807-0 Fax 03601/4807-33 Ansprechpartner: Martin Schollmeyer E-Mail: [email protected]

Schweiz 64 BTrucksrent SA Route du Verdel 10 CH-1630 Bulle Tel. 0041-26/9198360 Fax 0041-26/9198361 Ansprechpartner: Jacques Barras E-Mail: [email protected] 65 BFS LKW Rent AG Industriestrasse 1 CH-4622 Egerkingen Tel. 0041-62/3890505 Fax 0041-62/3890506 Ansprechpartner: Alfred Bräker E-Mail: [email protected] 66 BFS Business Fleet Swiss AG Hasliring 18 CH-6032 Emmen Tel. 0041-41/2690000 Fax 0041-41/2690001 Ansprechpartner: Josef Wechsler E-Mail: [email protected] 67 BFS Business Fleet Swiss AG Bahnhofstrasse 17 CH-6056 Kägiswil/Sarnen Tel. 0041-41/6667700 Fax 0041-41/6667701 Ansprechpartner: Josef Wechsler E-Mail: [email protected] 68 huwag LKW Rent AG Haltelhusstrasse 12 CH-9402 Mörschwil Tel. 0041-71/8662626 Fax 0041-71/8662629 Ansprechpartner: Max Huber E-Mail: [email protected]

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INTERN

BFS AUF EINEN BLICK Umfassender Mietpool Der Truckvermieter BFS bietet einen umfassenden Mietpool an neuesten MAN-Nutzfahrzeugen. Dazu gehören Standardund Kommunalfahrzeuge, aber auch Spezialfahrzeuge wie Abroll- und Absetzkipper, Krankipper, Abschieber, Betonmischer, Glastransporter, Holztransporter und viele mehr. Das Mietangebot umfasst sowohl Kurz- als auch Langzeitmiete.

Breiter Service Neben der Vermietung bietet BFS seinen Kunden viele weitere Leistungen: • Wartung und Reparatur • An- und Verkauf von Fahrzeugen • Finanzierungen • Überführungsdienst für Fahrzeuge • Telematiklösung BFS Telematics • Aus- und Weiterbildungen an der BFS-eigenen Akademie • Fahr- und Spartrainings an der BFS-eigenen Akademie • Geländeschulungen auf Truck-Trial-Niveau • Einheitlicher Notruf • Fünf spezielle Tieflader, die im gesamten Bundesgebiet stationiert sind

Flächendeckend in Deutschland und in der Schweiz Bundesweit und in der Schweiz unterhält BFS ein flächendeckendes Netz von 68 MAN-Werkstätten, die Wert auf höchste Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Zentrale in Kirchberg Die BFS Business Fleet Services GmbH ist eine hundertprozentige Tochter der Stegmaier Nutzfahrzeuge GmbH. Beide Unternehmen haben ihren Firmensitz in Kirchberg an der Jagst. Der Standort befindet sich direkt an der A 6/A 7.

Vielfach ausgezeichnet BFS hat den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2012 gewonnen. Beim jährlichen Wettbewerb der besten Marken belegt BFS konstant gute Plätze. Beim Wettbewerb „Beste PROFI Werkstatt-Marke 2014“ hat BFS in der Kategorie Vermieter den zweiten Platz erzielt. Das System der Fahrzeugübergabe ist vom TÜV zertifiziert. Die BFS erreichte 2015 beim Image-Ranking der Verkehrsrundschau einen Bekanntheitsgrad von über 80 Prozent.

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INTERN Die Lücke, die Klaus Bader (links) bei BFS hinterlässt, wird sein Sohn Christian teilweise füllen.

DANKE, KLAUS BADER Es waren Aufbaujahre, als Klaus Bader 1999 bei Stegmaier Nutzfahrzeuge anfing. Der Truckvermieter BFS war damals ein Geschäftsbereich von Stegmaier und erst seit vier Jahren am Markt. Klaus Bader, Frank Neumann und Hermann Stegmaier machten sich gemeinsam an die Arbeit, um BFS voranzubringen. Anfangs war Klaus Bader mit der Vermietung nicht voll ausgelastet. Das aber machte ihm nichts aus. Er war ein Allrounder, den viele Arbeitsbereiche interessierten und der Neuem immer offen gegenüberstand. Nach und nach wuchs die Vermietung. Große Verdienste erwarb sich Klaus Bader in dieser Phase, indem er einer der wichtigsten Ideengeber für das BFS-eigene IT-System Truck-

Com wurde. Seine Anregungen und Ideen kamen immer aus der Praxis und sind unmittelbar in die Entwicklung des TruckCom mit eingeflossen. Heute ist das System bei allen BFS-Partnern im Einsatz und nicht mehr wegzudenken. Außerdem genießt unser TruckCom inzwischen europaweit Anerkennung. Später, als Leiter der BFS-Vermietung, kümmerte sich Klaus Bader detailliert um Themen wie Reifenmanagement und Versicherungen. Er hatte ein offenes Ohr sowohl für die wachsende Zahl der BFS-Partner, für die er Ansprechpartner und Problemlöser war, als auch für die Kollegen, die ihn als kompetent, ehrlich, fröhlich und gut gelaunt erlebten. Am 1. März ist Klaus Bader überra-

schend gestorben. Er wurde 52 Jahre alt und hinterlässt seine Frau und zwei erwachsene Kinder. Die ganze BFS sagt „Danke, Klaus“. An der heutigen Marktposition als einer der führenden Vermieter für Kommunal-, Bau- und Spezialfahrzeuge hat er einen großen Anteil. Die Lücke, die Klaus Bader bei BFS hinterlässt, wird sein

Sohn Christian (24) zumindest teilweise füllen. Christian Bader hat im Crailsheimer Autohaus AutomobilForum eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker absolviert. Anschließend wurde er bei der Spedition Keller & Keller zum Berufskraftfahrer ausgebildet und übte diesen Beruf aus. Christian Bader ist seit April bei BFS. ★ Anzeige

Peter Hannwacker leitet BFS-Vermietung Neuer Leiter der BFS-Vermietung und damit Nachfolger von Klaus Bader ist Peter Hannwacker. Der 29-Jährige kennt sich mit der Vermietung bestens aus. Bisher war er die rechte Hand von Bader und für den Fuhrpark und alle Vermietfragen zuständig. Als Leiter der Vermietung gehören zu seinen Aufgaben die Personalverantwortung, die Belange der BFS-Partner und der Kunden. Außerdem leistet er in Deutschland und in der Schweiz Support für das BFS-eigene IT-System TruckCom. Peter Hannwacker arbeitete seit 2005 zunächst bei Stegmaier Nutzfahrzeuge, hier absolvierte er eine Ausbildung zum Automobilkaufmann. Mit der Gründung der BFS GmbH wechselte er zu dem Truckvermieter. Privat verbringt er viel Zeit mit seinen zwei Kindern. Außerdem beschäftigt er sich leidenschaftlich gerne mit Modellflugzeugen.

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Telefon 0711 78 241 - 334 Wir sind für Sie da. Bundesweit.

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