ConcordeMAGAZIN

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AUSGABE AUGUST 2006

TOP THEMA Der neue Liner – Luxus auf der ganzen Linie COMPACT Concordes Kleinster kommt ganz neu INSIDE CONCORDE Teil Fünf – Einkauf und Logistik NEUE SERIE So entsteht ein Concorde-Reisemobil

ConcordeMAGAZIN

Nr. 03

AutoFlex - der Anlasser für Ihr Concorde Reisemobil Das passende Concorde Reisemobil ist schnell gefunden. Aber nicht jeder Wunsch kann schnell erfüllt werden. Festgelder und Sparvertrage sind noch nicht fällig oder die Lebensversicherung wird erst in ein paar Jahren ausgezahlt. Und eine Finanzierung mit sehr langen Laufzeiten oder hohen Raten kommt nicht Frage. Dann haben wir für Sie die richtige Finanzierung* – mit viel Flexibilität... ... und individueller Ratengestaltung, die Ratenhöhe bestimmen Sie. Sie können zwischen einer Mindestrate oder einer höheren Wunschrate wählen, wobei eine monatliche Ratenänderung, unter Berücksichtigung der Mindestrate, jederzeit möglich ist. Und das bei flexiblen Laufzeiten. Den Überblick behalten Sie durch die vierteljährlichen Kontoauszüge. Weitere Vorteile: ■ Sondertilgungen und Ablösungen jederzeit möglich. ■ Ratenzahlung gemäß individueller Bedürfnisse. ■ Variabler Zinssatz, orientiert sich am aktuellen Geldmarktzins auf Basis des 3-Monats-Euribors. Ihr Concorde Reisemobil Händler hält aber auch noch viele weitere attraktive Finanzierungsangebote für Sie bereit und berät Sie gerne ausführlich und individuell. Oder fragen Sie unsere Finanzierungsexperten unter (0 21 61) 6 90 - 98 61. * Bonität vorausgesetzt.

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Einstieg

INHALT

CONCORDE MAGAZIN 3/2006

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Inhalt 04 top of the tops Mit dem neuen Liner schließt sich die Kette der neuen Integrierten aus dem Hause Concorde. Lesen Sie hier, was das Aschbacher Flaggschiff so alles bietet. 08 news und trends Fiat Panda als Hauptgewinn, Europameisterschafts-Dritte mit Charisma und zwei Kundentreffen von Pauli und Ziesener. 10 händlerportrait 51 Jahre gibt es Niesmann Caravaning in Polch nunmehr schon. Seit fünf Jahren werden unweit der Mosel auch Concorde verkauft. Wir haben uns umgeschaut. 12 ein kleiner ganz gross Das siebenfache Reisemobil des Jahres, der Concorde Compact, bekommt einen Nachfolger. Wir stellen Ihnen den „Kleinen“ vor.

Die Weichen sind gestellt wohin wird die reise gehen? Concorde bringt ein komplett neues programm an den start – jetzt entscheiden sie.

M

üsste man sich bei Concorde auf ein Jahr festlegen, welches fortan als das bislang wichtigste in der Firmengeschichte gelten soll, so ginge die Entscheidung wohl relativ leicht von der Hand. Sicher, die Gründung der SKW Fahrzeugbau GmbH 1981 brachte den Stein ins Rollen und auch der Einstieg in den Reisemobilbau nur zwei Jahre später war ein Meilenstein der Unternehmenshistorie. Dennoch wird es das Jahr 2006 sein, in dem die Weichen für die Zukunft von Concorde gestellt wurden. Erstmals nämlich stellen die Aschbacher ab dem 26. August auf dem Caravan Salon in Düsseldorf (Halle 14, Stand B32) mit Compact, Carver, Cruiser und Liner sage und schreibe vier komplett neue Modelle vor. Der bereits vor Jahresfrist präsentierte Charisma wurde zudem nochmals überarbeitet und wirbt mit nunmehr 24 Grundrissen um Ihre Gunst. Sollten die Neuen ähnlich einschlagen, wie 2005 der Charisma II, so rückt das Ziel, mittelfristig die Produktion von 1.000 Reisemobilen per annum zu verwirklichen, merklich näher. Erst recht natürlich, wenn im kommenden Frühjahr die neue Fertigungshalle in Betrieb genommen wird, in der dann ein zusätzliches Modell produziert wird, das unterhalb des Carver angesiedelt sein soll. Sie sehen, es bleibt weiterhin spannend und auch 2007 wird nicht ohne Überraschungen aus Aschbach verstreichen. Jetzt liegt es jedoch erst einmal an Ihnen: Mit Ihrer Reaktion auf die neuen Modellen entscheiden Sie, wohin der Weg von Concorde in der kommenden Dekade führt. Wir wünschen Ihnen viel Spaß in Düsseldorf!

15 saison-highlight Ab dem 26. August geht es wieder rund in Düsseldorf. Eine Vorschau auf die weltgrößte Freizeitmesse, den Caravan Salon. 16 inside concorde Einkauf, Logistik und Materialwirtschaft sorgen bei Concorde dafür, dass jedes benötigte Teil genau da ist, wo es hingehört. 18 enTstehungs-geschichte In unserer dreiteiligen Serie sehen Sie, wie aus einer Menge Teile ein Concorde entsteht.

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

PREMIERE

Der neue Liner

Edelste Hölzer und feinstes Leder machen den Liner zu einem reisemobilen Traum.

Luxus auf der ganzen Linie mit dem neuen liner definiert concorde das technisch machbare im luxus-reisemobilbau völlig neu. eine ausführliche vorstellung des neuen flaggschiffs aus aschbach.

Der neue Liner

CONCORDE MAGAZIN 3/2006

PREMIERE

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Ein Reisemobil der ungewöhnlichen Perspektiven: Blick aus dem Liner-Schlafzimmer ins großzügige Premiumbad.

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as ist eigentlich Luxus? Der Duden legt sich diesbezüglich wie folgt fest: „Lu|xus, der; - [lat. luxus, zu lat. luxus = verrenkt = Abweichung vom Geraden, Normalen]: kostspieliger, verschwenderischer, den normalen Rahmen übersteigender, nicht notwendiger, nur zum Vergnügen betriebener Aufwand; Pracht, verschwenderische Fülle“. Wie gut nur, dass auch die höchste Instanz deutscher Sprache nicht immer und vor

Allem nicht immer in allen Punkten richtig liegt. Etwas wohlwollender betrachtet, ließe sich das Ganze nämlich weitaus weniger umständlich beschreiben: Luxus = Liner. mehr als angemessener vortrieb

Vielleicht hält diese Definition ja Einzug in den Duden, wenn die zuständigen Redakteure den neuen Concorde Liner erst einmal etwas genauer unter die Lupe genommen

haben. Gründe dafür gäbe es genügend: Angefangen beim Basisfahrzeug MAN TGL, das mit seinen beiden 210 beziehungsweise 240 PS starken und überdies dank Partikelfilter schadstoffarmen Turbodiesel-Motoren mehr als angemessenen Vortrieb garantiert. Das automatisierte Getriebesystem TipMatic mit sechs oder sogar 12 Gängen (Motorvariante 240) sorgt in >

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

Verbindung mit der Antriebsschlupfregelung und der Differenzialsperre dafür, dass die enorme Kraft von bis zu 925 Newtonmetern Drehmoment dann auch verlustfrei auf die Straße gebracht wird.

PREMIERE

der LINER auf einen blick Basisfahrzeug:

MAN TGL (8.210 oder 8.240) Motoren:

4,6-l-Vierzylinder-Diesel mit 206 PS (830 Nm) und

Platz im übermass vorhanden

6,9-l-Sechszylinder-Diesel mit 240 PS (925 Nm)

Neben den Euro-4-Motoren fällt eine weitere Neuerung sofort ins Auge, wenn man sich die Abmessungen des Liner etwas genauer anschaut: Erstmals wird das Topmobil der Aschbacher von einem fast zehn Meter langen Modell, dem 990 M, nach oben hin abgerundet. Was jedoch nicht bedeutet, dass es in den anderen, kürzeren Linern eng zugeht. Alles Andere als das, bietet der HighendIntegrierte doch gegenüber dem auch nicht gerade eng geschnittenen Charisma nochmals jeweils 14 Zentimeter mehr in der Breite und in der Höhe. Dieser Raumzuwachs wird durch den Concorde-typischen komplett ebenen Wohnraumboden vom Heck bis zum Armaturenbrett und die insgesamt zehn ausgeklügelten Grundrissvarianten noch weiter verstärkt. Mindestens ebenso wichtig wie ausreichend Platz an sich ist natürlich auch dessen optimale Nutzung. Und so verbaut Concorde im Liner die edle Kirschbaum-Möblierung und die Mikrofaser-Polster (Leder opti-

Abmessungen und Grundrisse:

8,48 m - 9,98 m x 2,49m x 3,48m mit 10 Grundrissen Grundpreise (inkl. 16 % MwSt):

179.361 (840H) - 202.269 Euro (990M)

Der neue Liner

Auch in der Küche, die keiner heimischen Kochzentrale nachsteht, finden sich bekannte Elemente aus den anderen neuen Concorde-Modellen: etwa der versenkt eingebaute, dreiflammige Edelstahl-Gasherd, der satte 175 Liter fassende Kühlschrank mit separatem 31-Liter-Gefrierfach oder die Corisan-Küchenarbeitsplatte mit nahtlos eingeformtem Spülbecken. Im Schlafzimmer offeriert der neue Liner eine fast grenzenlose Vielfalt an Schlafmöglichkeiten. So sind Doppelbetten quer und längs ebenso erhältlich wie zwei Einzelbetten. Kombiniert mit dem optionalen, mit 210 x 140 Zentimetern Liegefläche ausgestatteten, Hubbett vorn bietet der große Concorde vier Schlafplätze, die dank Federlattenrosten und Carawinx-Matratzen jedem Hotelbett überlegen sein dürften. noch mehr von allem

onal) des Reisemobils des Jahres 2006, des Charisma. Ebenfalls aus dem Charisma bekannt ist das holzverkleidete Premiumbad mit seinem riesigen Corisan-Waschtisch und der großzügigen Rundglasdusche, deren Abmessungen jedem Vergleich standhalten.

Wem die serienmäßigen Annehmlichkeiten des neuen Liner trotzdem noch nicht ausreichen, der kann sich ganz nach Belieben aus einem Reservoir von Individualisierungsmöglichkeiten bedienen. Wenngleich dieses aufgrund der, gegenüber dem Charisma nochmals deutlich aufgestockten, Serienausstattung weitaus weniger Optionen beinhaltet. Dennoch sollte jeder Kunde hier schnell fündig werden: Alufelgen, Mikrowelle,

Stilvolle Ein- und Ausblicke: Die Detaillösungen des Liner zeigen nicht nur, was in einem Reisemobil machbar ist, sondern spiegeln auch eine spezielle Lebenseinstellung wider. Das Credo, welches das neue Aschbacher Flaggschiff und seine Besitzer eint, lautet „Reisemobile aus Leidenschaft“.

Der neue Liner

PREMIERE

Raus aus der Oper, rein in den Liner: In puncto Eleganz kann es der neue Concorde mit den großen Bühnen dieser Welt aufnehmen.

Standheizung, Wohnraum-Klimaanlage, Generatoren, DVD-Navigationssystem oder diverse Multimedia-Elemente wie Flachbildschirme und Satelliten-Empfangsanlage mit Digitalreceiver und TWIN-LNB machen den so konfigurierten Liner zu Ihrem ganz persönlichen Luxusreisemobil. Fazit: Der neue Liner bietet noch mehr Platz, noch mehr Ausstattung, noch mehr Concorde. Und wer weiß, vielleicht gibt es ja bald auch einen Eintrag im Duden.

Impressum Herausgeber & Verlag: Concorde Reisemobile GmbH, Concorde-Straße 2-4,

96132 Schlüsselfeld-Aschbach, Tel.: 09555/9225-0, Fax: 09555/9225-44, Email: [email protected], Internet: www.concorde-reisemobile.de Konzept & Redaktion: Medienagentur Punktgenau, Altenbergweg 9,

74360 Ilsfeld, Tel.: 07062/6753970, Fax: 07062/6753971, Email: info@ medienagentur-punktgenau.de, Internet: www.medienagentur-punktgenau.de Chefredakteur: Marco Tunger (V.i.S.d.P) Art Director: Andreas Croonenbroeck Anzeigenleitung: Kerstin Windisch Mitarbeit: Claus Dick, Ilka Grimm Fotos: Claus Dick, Klaus Bauer, Marco Tunger Druck: NK Druck + Medien GmbH, Hammersbach Urheberrechte: Die im Magazin enthaltenen Beiträge sind urheberrechtlich

geschützt. Alle Rechte werden vorbehalten. Hinweis: Redaktionelle Beiträge geben nicht unbedingt die Meinung des Herausgebers wieder. Informationen über Ausstattungen, Zubehör und Preise ohne Gewähr. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers. Für die Zusendung unverlangter Manuskripte oder Bilder wird keine Gewähr übernommen.

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

AKTUELL

News und Trends

Stolz wie Oskar: Familie Kerkhoff bei der Übergabe ihres nagelneuen Fiat Pandas am Concorde-Firmensitz in Aschbach

Auf der Gewinnerstraße Familie kerkhoff aus seevetal bekam in aschbach ihren gewinn vom vergangenen caravan salon überreicht.

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oll noch mal einer sagen, einen Concorde zu bestellen lohne sich nicht. Und wie es sich für Familie Kerkhoff aus dem norddeutschen Seevetal gelohnt hat: Nicht nur, dass sich die Beiden ihren Traum vom ersten Concorde – einem niegelnagelneuen Charisma 840 L, der im November ausgeliefert wird – erfüllt haben. Nein, Anne und Bernd Kerkhoff haben darüber hinaus den Fiat Panda gewonnen, der unter allen Kunden, die in Düsseldorf einen

Kaufvertrag für ein Concorde-Reisemobil unterschrieben haben, verlost wurde. Ende Juli kamen beide nun eigens zu Concorde nach Aschbach gereist, um das schmucke schwarze Flitzerchen aus den Händen von Geschäftsführer Jochen Reimann und Vertriebsleiter Christian Baumgartner in Empfang zu nehmen. Concorde wünscht ihnen natürlich allzeit eine gute Fahrt.

spitze! sabine spitz holt bronzemedaille bei em

14. treffen, 45 mobile, 97 teilnehmer: ein erfolg

Bei den Mountainbike-Europameisterschaften im italienischen Chies d‘Alpago holte die von Concorde mit einem Charisma ausgerüstete Olympiadritte Sabine Spitz Bronze. Nach dem von Beginn an aggressiv gefahrenen Rennen zeigte sich die Deutsche Meisterin sehr zufrieGiam ipsusto ex ex eseden: „Der Wert quatis nos aliquam der EM ist sehr hoch einzuschätzen. Darauf kann ich für die WM in vier Wochen aufbauen. Ein paar Pfeile habe ich noch im Köcher.“

Zum mittlerweile schon traditionsgemäß am langen Fronleichnamswochenende stattfindenden Kundentreffen des Autohauses Pauli trafen sich 97 Teilnehmer in Papenburg, Deutschlands ältester und längster Fehnkolonie. Highlight war die Führung durch die Meyer-Werft.

Der echte Baron Münchhausen oder ein Lügner?

mit sieben millionen euro zum lügenbaron

Gemütlich ging es zu beim Pauli-Kundentreffen.

Bodenwerder, die Stadt des Barons von Münchhausen, war das Ziel von rund 60 Reisemobilen (Wert: etwa 7 Mio. Euro), deren Besatzungen dem Ruf von Freizeitfahrzeuge Ziesener zum dreitägigen Kundentreffen gefolgt waren. Ein Erlebnis, das nach Wiederholung ruft.

News und Trends

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AKTUELL

Telefondienst

JAHRE TECHNIK 9 FÜR UNTERWEGS CONCORDE MAGAZIN 1/2006

Radio und Fernsehen auf Knopfdruck, wir bieten für jeden Anspruch die passende Lösung mit integrierter oder separater Steuerung:

wen sie im ernstfall anrufen oder anmailen können, erfahren sie hier.

M

an muss nicht alles wissen – Man muss nur wissen, wen man fragt. Getreu diesem Motto finden Sie hier alle Ansprechpartner in Kundendienst und Werkstatt von Concorde:

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Kundendienstleiter: Armin Dietz Tel.: 09555 / 9225-65 Fax: 09555 / 9225-16 Email: [email protected] Kundendienstberater: Oliver Ultsch Tel.: 09555 / 9225-56 (mit AB) Fax: 09555 / 9225-16 Email: [email protected] Werkstattleiter: Wolfgang Scholl Tel.: 09555 / 9225-55 Fax: 09555 / 9225-16

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

SERIE

Händlerportrait

Der Fels in der Brandung seit 51 jahren, fünf davon als concorde-vertragshändler, stellt sich niesmann caravaning am strategisch wichtigen standort polch dem wettbewerb.

Niesmann Caravaning, ein Händler mit Perspektive: Neben der riesigen Fahrzeugauswahl erwarten die Kunden rund 1.200 qm mit Outdoor-Zubehör.

T

radition verpflichtet – Wohl kaum ein zweiter Reisemobilhändler in Deutschland kann sich dieses Credo derart offen auf die Fahnen schreiben, wie die Niesmann Caravaning GmbH & Co. KG in Polch. Bereits 1955, vor sage und schreibe 51 Jahren, wurde das Unternehmen in unmittelbarer Nähe zum deutschen Reisemobil-Eldorado, der Mosel, gegründet. ehrgeizige ziele für die nächsten jahre

Seit über fünf Jahren verkauft das 30 Mitarbeiter starke Team um die geschäftsführende Gesellschafterin Ruth Niesmann auch Reisemobile aus dem Hause Concorde. Den Aschbachern fühlt sich speziell Carl-Heinz Niesmann, der zudem für Organisation, Finanzen und Marketing verantwortlich zeichnet, verbunden. Und das mit Erfolg, wie der dritte Platz beim Wettbewerb um den Titel des erfolgreichsten Concorde-Händlers der Saison 2005/2006 beweist.

Doch Familie Niesmann ruht sich keineswegs auf den Erfolgen der Vergangenheit aus: Drei Auszubildende im kaufmännischen Bereich sowie ein immenser Expansionsdrang – gerade eben wurde eine Halle für die Fahrzeugübergabe neu errichtet sowie eine 400 Quadratmeter große Werkstatt zugekauft – zeugen von den ehrgeizigen Zielen, die man sich für die kommenden Jahre gesteckt hat. Wir wünschen viel Erfolg!

Niesmann auf einen blick Niesmann Caravaning GmbH & Co. KG

Kehrstraße 51 56751 Polch Telefon: 02654/94090 Fax: 02654/940940 Email: [email protected] Internet: www.niesmann.de Ruth und Carl-Heinz Niesmann blicken mit einer gehörigen Portion Stolz auf ihre insgesamt rund 30 Mitarbeiter, von denen allein zehn in der Werkstatt für Reparaturen und Service zuständig sind.

Öffnungszeiten: Mo-Fr 9-18.30 Uhr, Sa 9-14 Uhr

Termine/Impressum

Termine

OFFIZIELLES

06. – 15.10.2006 HERBSTSONDERSCHAU

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Glück Freizeitmarkt, 85254 Sulzemoos, Ohmstraße 16, Tel. 08135/937100, Fax 08135/937101, www.glueck-freizeitmarkt.de

26.08. – 03.09.2006 CARAVAN SALON

07. – 08.10.2006 HAUSMESSE

Messe Düsseldorf, 40474 Düsseldorf, Messeplatz, Tel. 0211/456001, Fax 0211/ 4560668, www.caravan-salon.de

Lundberg Reisemobile, 22848 Norderstedt, Ohechaussee 214, Tel. 040/5285025, Fax 040/5232347, www.lundberg.de

09. – 10.09.2006 MESSENACHLESE

20. – 22.10.2006 HERBSTMESSE

Autohaus Pauli, 42855 Remscheid, Lenneper Str. 152, Tel. 02191/33535, Fax 02191/ 32414, www.autohaus-pauli.de

C.O. Wohnmobile, 34212 Melsungen, Fritzlarer Str. 67, Tel. 05661/51651, Fax 05661/ 51652, www.co-wohnmobile.de

09. – 10.09.2006 GROSSES HERBSTFEST

21. – 22.10.2006 HERBSTFEST

Reisemobile Berens, 50259 Pulheim-Brauweiler, Donatusstraße 110, Tel. 02234/999440, Fax 02234/9994444, www.reisemobile-berens.de

WVD Südcaravan, 79108 Freiburg-Hochdorf, Hanferstraße 30, Tel. 0761/152400, Fax 0761/1524099, www.suedcaravan.de

14. – 17.09.2006 HAMBURGER CARAVANTAGE IN HORN

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26. – 30.10.2006 Suisse caravan salon in Bern

Lundberg Reisemobile, 22848 Norderstedt, Ohechaussee 214, Tel. 040/5285025, Fax 040/5232347, www.lundberg.de

Lexa-Wohnmobile, CH-4900 Langenthal, BernZürichstrasse 49b, Tel. 00416292/34664, Fax 0041-6292/ 38135, www.lexa.ch

16. – 17.09.2006 MESSENACHLESE

04. – 05.11.2006 MARTINSMARKT

Niesmann Caravaning, Kehrstraße 51, 56751 Polch, Tel. 02654/ 94090, Fax 02654/940940, www.niesmann.de

Niesmann Caravaning, Kehrstraße 51, 56751 Polch, Tel. 02654/ 94090, Fax 02654/940940, www.niesmann.de

20. – 24.09.2006 CONCORDE-TREFFEN

04. – 05.11.2006 HERBSTMARKT

Wohnmobil-ErlebnisGemeinschaft Concorde-Nord, Klaus Harm, 24113 Molfsee, Humberg 3, Tel. 04347/9150, Fax 04347/909535

Autohaus Pauli, 42855 Remscheid, Lenneper Str. 152, Tel. 02191/33535, Fax 02191/ 32414, www.autohaus-pauli.de

29.09. – 03.10.2006 HERBSTTREFFEN

02. – 03.12.2006 4. GEBURTSTAG DES FREISTAATS

Concorde Reisemobilfreunde, Frank Opper, 64625 Bensheim, Fasanenweg 59, Tel. 0172/ 6900310, Fax 06251/73037, www.concorde-reisemobilfreunde.de

Glück Freizeitmarkt, 85254 Sulzemoos, Ohmstraße 16, Tel. 08135/937100, Fax 08135/937101, www.glueck-freizeitmarkt.de

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

PREMIERE

Der neue Compact

Charakterkopf: Der neue Compact trägt seine Herkunft selbstbewusst zur Schau.

Der neue Compact

CONCORDE MAGAZIN 3/2006

PREMIERE

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Praktisch und dennoch stilvoll: Der Compact verbindet scheinbare Gegensätze.

So groß kann klein sein Keine leichte Übung: mit dem neuen compact stellt concorde den nachfolger des siebenfachen reisemobils des jahres vor.

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ein, einfach war es wirklich nicht. Ganz im Gegenteil: Einen Nachfolger für den erfolgreichsten Kastenwagen aller Zeiten, den Concorde Compact, zu entwickeln, war wohl eine der größten, im Reisemobilbau zu findenden Herausforderungen. Doch Herausforderungen sind im Hause Concorde dafür da, um angenommen zu werden. Und so wird auf dem Caravan Salon in Düsseldorf ein neuer Compact präsentiert, der mit Sicherheit an die erfolgreiche Vergangenheit seines Vorgängers anknüpfen wird. Kann man? Man kann!

Um dieses zu gewährleisten, wurde das Konzept des kleinen Aschbachers in den vergangenen Monaten nicht komplett neu-, sondern behutsam und mit viel Sinn für Detailarbeit weiterentwickelt.

Bleibt die Frage aller reisemobilen Fragen: Kann man auf rund 5,40 Metern Außenlänge alljene Dinge unterbringen, die Mobilisten für ihren Urlaub benötigen? Man kann. Und mehr noch: Dank seiner ausgeklügelten Grundrissgestaltung vergisst man im neuen Compact ausgesprochen schnell, dass man sich überhaupt in einem Kastenwagen befindet. Wobei „Kastenwagen“ ohnehin die falsche Umschreibung für den neuen Aschbacher ist: Mit einem Kasten hat er in etwa so viel gemein, wie eine Mercedes SKlasse mit einer Dampfmaschine. Apropos Dampf: Den macht der 2,3-Liter-Turbodieselmotor des brandneuen Fiat Ducato. Dank 120 PS und dem sattem Drehmoment von 320 Nm lässt es sich auch im Pkw-Verkehr ausgesprochen zügig >

der COMPACT auf einen blick Basisfahrzeug und Motor:

Fiat Ducato 2,3 l JTD Turbo-Diesel mit 120 PS und 320 Nm Drehmoment (optional 3,0 JTD mit 157 PS) Abmessungen:

5,41m x 2,06m x 3,07 m Grundpreis:

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www.wohnmobilversicherung.de

PREMIERE

Der neue Compact

Konsequente Weiterentwicklung: Auf dem neuen Fiat Ducato aufbauend, bietet der Compact auf 5,41 Metern Länge ein derart großzügiges Raumangebot, dass man schnell vergisst, in einem Kastenwagen zu sitzen.

mitschwimmen. Und wem das noch nicht ausreichen sollte, der findet in der optionalen 3-Liter-Maschine mit 157 PS garantiert sein perfektes Triebwerk. das nesthäkchen hat einiges zu bieten

Doch nicht nur unter der Haube, sondern auch im Innenraum hat das „Nesthäkchen“ Einiges zu bieten. So zum Beispiel die helle Möblierung aus 15 mm dickem Pappelsperrholz mit kratzfester Schichtstoffoberfläche, die 40 Millimeter starke Seitenwandisolierung, das doppelschalige GFK-Hochdach mit einer Liegefläche von 210 x 170 cm oder die 230-Volt-Stromanlage mit elektronischem Ladegerät. Und auch eine komplett ausgestattete Dusche, eine zum Einzelbett (optional zum Doppelbett) umbaubare Sitzgruppe sowie ein ausziehbarer, 178 Liter fassender Kofferraum im Heckbereich sind mit an Bord. Darüber hinaus lässt sich der Compact mit diversen Extras wie ESP, Alarmanlage, Einparkhilfe, Winterpaket oder einer Solaranlage auf dem Dach an die ganz persönlichen Bedürfnisse anpassen. Schließlich ist es mit einem Compact wie mit hochwertiger Bekleidung: Je enger sie geschnitten sind, desto perfekter müssen sie an ihren Besitzer angepasst sein. Und wenn wir schon mal beim Thema Kleidung sind: Den neuen Compact können Sie auf dem Caravan Salon in Düsseldorf am Concorde-Stand B32 in Halle 14 erstmals anprobieren. Erwarten Sie nur bitte nicht, dass wir dafür extra eine Umkleidekabine aufbauen!

Caravan Salon 2006

CONCORDE MAGAZIN 3/2006

MESSE

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Die Zeit der Entscheidung auf dem caravan salon in düsseldorf zeigt sich, wie die neuen modelle bei der concorde-kundschaft ankommen.

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as haben die weltgrößte Messe für mobile Freizeit und der Stand der Concorde Reisemobile GmbH auf selbiger gemeinsam? Richtig, beide wachsen auch im Jahr 2006 weiter. Während der Düsseldorfer Caravan Salon seinen Besuchern erstmals die Tore von elf Hallen öffnet, präsentiert sich Concorde in diesem Jahr auf sage und schreibe 1.470 Quadratmetern Standfläche. 2005 waren es noch 980 Quadratmeter gewesen. Die Expansion ist sowohl bei der Messe an sich – die Branche boomt wie kaum eine andere hierzulande – als auch beim Aschbacher Premiumhersteller eine logische Konsequenz: Wartet doch Concorde in diesem Jahr an Stand B32 in Halle 14 mit

vier komplett neuen Modellen (Compact, Carver, Cruiser und Liner) sowie dem nochmals weiterentwickelten Charisma auf. Das Reisemobil des Jahres 2006, das im vergangenen Jahr auf dem Caravan Salon erstmals präsentiert wurde, ist nunmehr in 24 Grundrissvarianten erhältlich.

Wer den Caravan Salon in Reinkultur erleben will, reist im Mobil an und übernachtet dann auf dem mit Duschen, Toiletten und Entsorgungsstation ausgestatteten Parkplatz P1. Wir freuen uns auf Sie!

CARAVAN SALON auf einen blick Kompletter Überblick

Insgesamt werden während der zehn Messetage in Düsseldorf rund 1.600 Freizeitfahrzeuge zu sehen sein. Über 500 Aussteller geben auf insgesamt 200.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche (das entspricht in etwa einer Größe von 35 Fußballfeldern) einen kompletten Überblick über den Caravaning-Markt.

Ort, Termin:

Messe Düsseldorf, 26. August – 3. September 2006 Öffnungszeiten, Eintrittspreise:

täglich von 10 bis 18 Uhr, Tageskarte für Erwachsene 11 Euro, 2 Tage 17 Euro Informationen im Internet:

www.caravan-salon.de

So sah er im vergangenen Jahr aus, der Concorde-Stand in Düsseldorf. 2006 wird er nochmals deutlich größer.

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CONCORDE MAGAZIN 3/2006

SERIE

Inside Concorde

Mehr als nur die Summe der Teile Ein Concorde entsteht nur, wenn die besten Teile und Geräte rechtzeitig und in TopQualität parat sind. Einkauf, Materialwirtschaft und Logistik sorgen dafür.

Logistik-Team: Roland Steuer, Horst Albert, Birgit Weichlein, Peter Brüggemann, Silvia Scheuring, Robert Crispens, Gabriele Winter, Robert Weinmann

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ein, der Begriff „Einkauf“ tauge heute so nicht mehr, meint Roland Steuer mit Blick auf die aktuelle Aufgabenbeschreibung seiner Abteilung. Denn auch Materialwirtschaft, EDV und Auftragsverwaltung zählen zu dem Arbeitsbereich, den er am besten unter dem Begriff „Logistik“ zusammengefasst sieht. Der Grund: Das dynamische Wachstum der letzten Jahre hat bei Concorde Anforderungsprofile und Arbeitsstrukturen stark verändert. Steuer weiß, wovon er spricht. Seit fast neun Jahren trägt der 45-Jährige mit seinen Mitarbeitern zum Erfolg der Firma bei.

Alles beginnt mit der auswahl von zulieferern

Jedes Concorde-Modell besteht aus Hunderten von Teilen, aus denen perfekt aufeinander abgestimmt ein Reisemobil der Premiumklasse entsteht. Dafür, dass die besten „Zutaten“ rechtzeitig und in ausreichender Menge für die Produktion zur Verfügung stehen, sorgen in Aschbach neben Roland Steuer auch die Kolleginnen und Kollegen Gabriele Winter, Silvia Scheuring, Birgit Weichlein, Horst Albert, Robert Weinmann, Peter Brüggemann sowie der (Noch-)Auszubildende Robert Crispens.

Inside Concorde

CONCORDE MAGAZIN 3/2006

SERIE

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Doppel-Pass: Gabriele Winter und Silvia Scheuring betreuen große Teile der Materialdisposition.

Alles beginnt mit der konzeptionellen Auswahl der Ingredienzien, die technisch höchsten Anforderungen genügen und in der Praxis selbst die kritischsten Kunden und ihre Wünsche befriedigen müssen. Dazu ist die Concorde-Geschäftsführung um Jochen Reimann und Reinhard Löhner stets auf der Suche nach potenten und vor Allem kompetenten Zulieferern, die die extrem hohen Ansprüche sowohl im Bezug auf die Qualität als auch in Sachen Termintreue zuverlässig und ohne Schwankungen jedweder Art erfüllen können.

herausforderung edv

Nach dieser Vorarbeit übernehmen dann Roland Steuer und seine Kollegen das Ruder: Der agile Jogger und Familienvater steuert dabei auch die Betreuung der wichtigsten Lieferanten. „Mit ihnen telefoniere ich jeden Tag fünf, sechs Mal und besuche sie oftmals auch vor Ort“, erklärt der gelernte Maschinenbautechniker und Organisationsprogrammierer. Die bisherige Produktionssteuerung stammt aus seiner Programmierer-Feder, doch durch das Wachstum bei Concorde steht wohl 2007 „ein größeres System“ an. Dies ist jedoch nur eine der Herausforderungen an das Team, denn neben der neu angedachten EDV will eine zweite Produktionshalle organisiert sein. „Dann denken wir an etwa 700 Autos pro Jahr“ sagt er. Worin der Reiz seiner Arbeit liegt? „In der Vielfältigkeit,“ fällt die Antwort spontan. 100 verschiedene zulieferer

Auf frischem Kurs: Abteilungschef Roland Steuer

Auch die Kolleginnen in der Materialdisposition, Gabriele Winter und Silvia Scheuring, finden das „Metier sehr inte-

ressant“ und „die Kollegen prima“. Beide halten Kontakt zu mehr als 100 verschiedenen Zulieferern, checken und buchen die Bestände oder mahnen auch mal säumige Lieferanten. Durch den gewachsenen Output in der Produktion stieg auch ihr Pensum, um alle Teile korrekt zu verwalten. „Das ist im Vergleich zu früher etwa der dreifache Aufwand “, erklärt Winter, die sich privat für Architektur begeistert. Silvia Scheuring, Schwedenkrimi-Fan, sieht einen gewachsenen Verwaltungsaufwand, auch durch spezielle Zollabfertigungen der EU. Der jüngste Spross im Team ist Robert Crispens. Der Auszubildende lernt bis März 2007 Industriekaufmann und hat bereits jetzt alle Abteilungen durchlaufen. Seine berufliche Zukunft sieht er im weiteren Feld des Einkaufs, „das wäre auf jeden Fall in meinem Sinn“, strahlt er und lobt seine Arbeit: „Die ist jeden Tag etwas anders – in einem kleineren Unternehmen wird man eben eher in die Arbeitsabläufe integriert“, meint der Hobby-Basketballschiedsrichter. Die Zukunft kann also ruhig kommen.

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SERIE

So entsteht ein Concorde

Auf die Plätze, Fertigung, los! Wie entsteht ein Reisemobil? unsere dreiteilige serie beleuchtet den entstehungsprozess eines concorde, an dem Mehr als 100 Mitarbeiter an 23 fertigungsstationen anteil haben.

1/ STARTSCHUSS: Das Chassis, das zum Beispiel aus dem Hause MAN, Mercedes-Benz oder Iveco kommt, wird vom Lagerparkplatz bis direkt vor die Fertigungshalle gefahren.

2/ ERSTE VORBEREITUNGEN: Damit die modellspezifischen Anbauten perfekt mit dem jeweiligen Chassis harmonieren, sind einige kleinere Präparationsarbeiten notwendig.

3/ BODEN-STÄNDIG: Der erste Boden wird passgerecht fixiert. Später kommt dann noch ein zweiter Boden dazu, der die komplette Technik und die Stauräume sandwichartig abdeckt.

7/ PRÄZISE INSTALLATION: Jedes der diversen (Heizungs-)Module muss penibel verankert und mit den entsprechenden Leitungen (Strom, Gas, Wasser) verbunden werden.

8/ ELEKTRISIEREND: Zig Meter Kabel schlängeln sich später unsichtbar durch das Mobil. Mit ihnen werden zum Beispiel Batterien, Mastervoltgeräte oder Zusatzheizungen verbunden.

9/ LEBENS-ADERN: Für jedes Concorde-Modell fertigt ein Zulieferer individuelle Kabelsätze und -stränge an, um in jedem Reisemobil für eine optimale Elektro-Infrastruktur zu sorgen.

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ast zwei Fahrzeuge täglich produzieren die rund 100 Mitarbeiter der Fertigung bei Concorde im fränkischen Aschbach. Damit ein Reisemobil der Premiumklasse entstehen kann, sind in diesem Fertigungsprozess Tausende von Handgriffen und Hunderte von Arbeitsschritten notwendig. Diese sind wiederum auf 23 Stationen in sechs Arbeitsbereichen verteilt. Für alle, die ganz genau wissen möchten,

wie ein Concorde entsteht, erzählen wir in dieser dreiteiligen Serie exemplarisch die Entstehungsgeschichte. Der erste Teil beleuchtet die Anfangsstationen von den ersten Arbeiten am Basisfahrzeug über das Einpassen der Doppelböden, erste Installationsarbeiten, die Grund-Elektroverkabelung bis hin zum Aufbau der Seitenwände und des Hecktrackts. In nur sechs Stationen der Bereiche „Chassis“

So entsteht ein Concorde

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4/ IN REIH UND GLIED: Am Beginn der Fertigungsstraße tummeln sich die „ReisemobilRohlinge“ hintereinander Rüssel an Schwanz wie beim Elefantenmarsch.

5/ TANK-STELLE: Tanks für Gas (wie im Bild), Frisch- und Abwasser finden bereits ganz früh im Fertigungsprozess ihren Platz, auf Wunsch kann sogar ein Generator eingebaut werden.

6/ Heiss begehrt: Heizungsmodule stehen ebenso wie Warm- und Kaltwasserleitungen im Bereich „Boden 2“ auf dem Programm. Schottbretter (hinten) sorgen für die nötige Stabilität.

10/ SEITEN-BLICK: Im Produktionsbereich „Aufbau“ werden die beiden Seitenwände des späteren Concorde-Mobils für ihren endgültigen Bestimmungsort am Fahrzeug präpariert.

11/ DESIGN MUSS SEIN: Auch das AußenStyling des Reisemobils nimmt einen eigenen Arbeitsschritt ein. Ein kreativ-kritischer Blick und präzise Handarbeit sind hier nötig.

12/ RÜCKEN-PARTIE: Das mächtige Heckteil eines Concorde-Mobils steht auf einem Gerüst parat und wartet auf seine Montage am Rücken des Basis-Chassis.

und „Aufbau“ erhält das junge Concorde-Mobil so bereits quasi seine Grund-Erbanlagen und einen Teil seiner äußeren Erscheinung. Besonders heikel ist die korrekte Verkabelung mit speziellen, für jedes Modell individuell gefertigten Leitungen – hier darf kein Fehler passieren, denn eine spätere Korrektur wäre extrem zeitaufwändig. Doch die langjährige Erfahrung und das konzentrierte Vorgehen

der Concorde-Mitarbeiter sind ein Garant für perfekte Arbeit. Im nächsten Teil der Serie geht es weiter im Bereich „Aufbau“, in dem dann erste Interieurarbeiten stattfinden, das Thema Möbelbau eine Rolle spielt und das Concorde-Reisemobil seine Frontpartie mit der Windschutzscheibe erhält. Bis demnächst!

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der neue CONCORDE Liner

Flagge zeigen. www.medienagentur-punktgenau.de

Den Nachfolger des erfolgreichsten Reisemobils der Königsklasse, des Concorde Liner, zu entwickeln, ist Aufgabe und Verpflichtung zugleich. Doch genau das macht Concorde aus: die stetige Suche nach Herausforderungen. Der neue Liner – das Flaggschiff von Concorde.

Concorde-StraSSe 2-4 · 96132 Schlüsselfeld-Aschbach · TELEFon: 0 95 55/92 25-0 · Fax: 0 95 55/92 25-44 Internet: www.concorde-reisemobile.de · eMail: [email protected]