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Renault Mégane Optisch effektvoll wurden die beiden Lightning Audio Storm X 1.65 C mit je 300 Watt in die Heckablage integriert
Oberhalb der Resonanzrohre befinden sich Halterung und Elektronik der Schroth-Gurte, die erst nach Zündung aktiviert wird
Beide Lightning Audio Storm X 1.15 VC Subwoofer sorgen für mächtig Druck. Die Maximalleistung pro Einheit beträgt 1400 Watt
Sound-Wettbewerbe und Car-HiFi-Ausstellungen gehören zu den wichtigsten Anlaufpunkten von Ronny Paul. In der Szene zählt sein Renault Mégane Coach zu den lautesten Vertretern seiner Art mit Soundkomponenten anstatt Sitzbank. Blicken wir hinter die Kulissen ptik meets Sound. Als Ronny im Jahr 2000 den Renault Mégane an Land gezogen hatte, dachte er weder an Tuning noch an extremes Car-HiFi. Erst ein Arbeitskollege brachte ihn auf die Idee, Kontakt mit Rainer Stoye aufzunehmen, dessen Firma RSA im Leipziger Raum für individuelles CarHiFi bekannt ist. Die Dinge nahmen ihren Lauf. Ronny wurde zu einem RSAler und Jahr für Jahr zeigt sich sein Renault immer besser auf die Aufgabe als Ausstellungsauto vorbereitet.
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◊INTERIEUR: Im letzten Winter fiel die Entscheidung, die Performance der Car-HiFiAnlage neu auszurichten. Die höchste Priorität wurde auf Klang gelegt – doch bekanntlich hört das Auge mit! Mit optischen Raffinessen soll in diesem Renault eingehend demonstriert werden, inwieweit Klangkörper und Optik korrespondieren. Die Revolution fand in den Türen und zwischen den Türen statt. In den mit GFK ausgebauten und in Wagenfarbe lackierten Türschalen wurden zwei Lightning Audio Storm X 1.65 C Systeme integriert. Im
ebenfalls mit GFK verstärkten Cockpit oberhalb der Lüftungsdüsen haben zwei Lightning Audio Strike S 1.35.2 ihren Platz als Centerspeaker eingenommen. Der Renault wurde zum Zweisitzer umgestaltet. Hinter den beiden König-Halbschalen geht es im wahrsten Sinne des Wortes rund – mit zwei 38er Lightning Audio Storm Subwoofern. Direkt dahinter: zwei Lightning Audio Storm X 1.65 C. Im mit MDF stabilisierten und ebenfalls mit GFK verkleideten Kofferraum wurden zwei Rockford-FosgateEndstufen für die Bässe inte-
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www.autotuning.de Typisch für RSA sind die individuellen Doorboards, hier mit je zwei Lightning Audio Storm ausgestattet
Abgesehen vom Lenkrad, ist nichts, wie es einmal war. Sportlich: die König-Halbschalen. Farbig: Seitenteile und Instrumententräger
Im GFKgehäuse sichtbar sind die beiden Rockford Fosgate FR X7 Endstufen, unsichtbar die drei HelixEndstufen, zwei Kondensatoren und die Batterie
Text + Fotos: M. Kolb AUTOTUNING 12/2006
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Horch, was kommt von drinnen raus? Klang und Abgase finden ihren Weg durch Edelstahl von Supersport (Endrohre 2 x 90 mm)
Wenn Luftwiderstand keine Rolle spielt … Die RBT-Frontschürze besitzt zumindest einen großen Vorteil: An jeder Ecke sieht man sie nicht
Seit Alu-Flügel nicht mehr dem Gesetz entsprechen, steht auch bei Impact Motorsport Kunststoff wieder hoch im Kurs
Das überdimensionierte Maul der Frontschürze von RBT ist ein ziemlich guter Mückenfänger. Für die Fotosession blitzblank geputzt
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griert. Nach der überlebenswichtigen Einschwingphase werden ca. 145 bis 150 Dezibel erwartet. Es wurde aber noch nicht gemessen, weil die Woofer noch nicht ihre nötigen Betriebsstunden haben.
◊ MOTOR: Mittlerweile haben die Ex-Dynatech- und heutigen Carline-Räder Kultstatus erreicht. Hier CM6 auf der Hinterachse in 9 x 16 Zoll ET 30
Mystic Red nennt sich der aus Frankreich kommende Lack eines Zweiradherstellers. Der Kopf des Mégane wurde vor dem Perlmuttblau in Weiß vorlackiert
Trotz des Übergewichts von fast 300 Kilogramm blieb es bei den serienmäßigen 90 PS. Der Weg von Ausstellung zu Ausstellung geschieht im gemütlichen Cruising-Tempo, denn hier kann die Soundmachine ihre nächsten Trümpfe ausspielen
◊EXTERIEUR: Zunächst stechen die einzigartige Lackkombination und das eigenwillige Tribaldesign ins Auge. Der „Mystic Red“ genannte Farbton ist französischer Herkunft und wird von einem bekannten Zweiradhersteller angeboten. Der Kopf des Mégane leuchte in Perlmuttblau, dessen Untergrund in Weiß vorlackiert wurde. Auch bei der Auswahl der Frontschürze stand „Was-nicht-jeder-hat“ an erster Stelle. Über Reichard bestellte Ronny die RBT-Frontschürze im Japan-Styling, die mit ihren sieben mehr oder weniger großen Lufteinlässen an Fast & Furious erinnert. Auch die von Ledl Tuning gefertigten Schweller und Heckschürze konnten von Reichard beschafft werden. Heckflügel sind nicht bei jedem Auto wirklich gut aussehend, auf diesem Mégane zeigt sich der ImpactFlügel von seiner besten Seite. Mit der serienmäßigen Beleuchtung wäre einiges an Wirkung in Nichts verpufft, deshalb rüstete Ronny rundum auf Klarglas um.
◊CHASSIS:
Gäbe es eine Hitparade der beliebtesten Anbauteile, würden die Spiegel im M3-Look einen der vordersten Plätze einnehmen
Car-Line-Räder auf einem 10 Jahre alten Renault sieht man auch nicht alle Tage. Die CM6 wurden vorne in 8 x 16 und hinten in 9 x 16 Zoll ohne Verwendung von Distanzscheiben montiert. H&R-Federn zwingen den Vorderbau 50 Millimeter näher an den Asphalt. Die hinteren Drehstäbe wurden um das gleiche Maß abgesenkt. Weiterer Tiefgang wäre bei dem Gewicht des Renaults kaum zu empfehlen, doch dies entspricht auch nicht dem Sinn und Zweck einer Soundmaschine. 3
Facts
Typ Renault Mégane Coach, Bj. 1996 Motor 1,6 Liter, 90 PS Räder Car Line CM6 Va: 8 x 16 Zoll ET 20, 215/40 R 16 HA 9 x 16 Zoll ET 30, 215/40 R 16 Fahrwerk H&R-Federn (50 mm), an HA Drehstäbe abgesenkt Auspuff Supersport-Edelstahl-Endschalldämpfer 2 x 90 DTM Spoiler RBT-Frontschürze, SK-Dachkantenspoiler, Ledl-Tuning-Seitenschweller und -Heckschürze, Impact-Motorsport-Heckflügel Interieur König K 5000 Halbschalen, Aluschaltknauf und Handbremshebel, FoliaTec Alu-Pedale, 2-Sitzer mit HiFi-Ausbau aus GFK (Eigenanfertigungen), Radio: Pioneer AVH - P 5700 DVD, Endstufen: 2 x Rockford Fosgate Type FR X7 (für Bass), 1 x Rockford Fosgate Power T8004 (für Systeme), 1 x Lightning Audio Strike S2.200 (für Centerspeaker), Systeme: 3 x Lightning Audio Storm X 1.65 C, Subwoofer: 2 x Lightning Audio Storm X 1.15 VC / Centerspeaker: 1 x Lightning Audio Strike S 1.35.2, 1 x Pioneer DEQ-P 6600 (Digitalprozessor), 3 x Helix Power Station, 1 x Kondensator 10F, 1 x Kondensator 1F, 1 x Gel-Batterie GZBP 12.3500 12V 90Ah 3500A Extras Angel Eyes und Klarglas-Rückleuchten Reichard Motorsport, SK-M3-Spiegel, Lack: Perlmuttblau/Mystic-Red (Frankreich) Danke Firma RSA für Ideengabe u. Einbau, RSA-Team für seiner Hilfe, Enrico für die Lack-Idee, Jens für die Hilfe bei der Karosserie und Lackiererei Georgie Infos
[email protected]
Ronny Paul
Alter 25 Beruf Elektroinstallateur Heimatort Delitzsch Traumauto eigenes Traumfrau noch auf der Suche AUTOTUNING 12/2006
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